将开启多城交付 AITO问界M5系列智驾版亮相车展-第一资讯站

网易汽车6月9日报道 在第25届重庆车展上，AITO问界带来了全家族产品的亮相。在车展现场，华为常务董事余承东宣布，AITO问界M5（参数丨图片）系列智驾版即将开启多城交付。AITO问界M5系列智驾版已经在上海车展期间发布了四款车型的价格，区间为27.98万-30.98万。新车是首款配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的产品，同时还增加了激光雷达和侧视摄像头，计算单元更换为华为自研的MDC智能驾驶计算平台，可提供更强大的驾驶辅助功能，同时基于华为融合感知GOD，问界M5智驾版还能实现有图无图都能开的类人驾驶体验。

在渠道方面，AITO问界用户中心及体验中心已覆盖超过230座城市，数量超过1000家。同时全国AITO用户中心正在进行形象升级，目前已有超过178家完成，将服务进一步提升。

在外观方面，我们可以看到问界M5智驾版和普通版最明显的差别就在于它配备了瞭望塔式激光雷达，同时还装备了ADAS摄像头，当然，新车的计算单元也换为华为自研的MDC智能驾驶计算平台，再结合软件和算法的升级，如今的问界M5智驾版已经可以实现通过单个激光雷达+超声波雷达+毫米波雷达以及相应的摄像头来实现自动驾驶辅助功能了。

在车身尺寸上，问界M5智驾版的长宽高分别为4770/1930/1625mm，轴距为2880mm，与现款车型一致。另外，新车还配上了20英寸的全新样式轮毂。

在内装设计上，问界M5智驾版依然呈现一副简洁的风格，“T”形中控布局，看上去平稳规整，其中横贯式空调出风口为近乎隐藏式的设计，又进一步提升了视觉整体性。与此同时，官方提供了极夜黑、玛瑙棕、象牙白的3种内饰颜色供用户选择。车内的用料及做工非常严苛，中控台、车内门饰板、方向盘、换挡手柄等多处采用了皮质包覆，无论是触觉还是视觉上都给人以豪华感。

问界M5智驾版配备的15.6英寸中控屏为2K HDR屏幕，屏下运行的是华为最新版的HarmonyOS系统，中控屏的触控反应和系统响应都相当快，这方面丝毫不逊于那些高端智能手机。

值得一提的是，新车加入了双50W的无线充电平台，相比现款车型而言，更好的满足了主副驾乘员的充电需求，另外充电平台后方的水杯架也是取消了盖板的设计，看起来也是方便多了。

当然最值得关注的就是问界M5智驾版首次配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，采用融合感知系统，拥有1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个摄像头组以及12颗超声波雷达，可实现360°全范围覆盖与全天候感知，最远检出距离达到200m。同时，全新天线技术令智驾领航信号翻倍，体验更流畅。

问界M5智驾版通过融合感知BEV网络，轻松“看得到”白名单障碍物并进行处理；不仅如此，搭载华为融合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，还能“看得懂”异形障碍物，实现看得懂且开得好的领先高阶智能驾驶体验。在“看得懂物”的基础上，结合道路拓扑推理网络，问界M5智驾版更能“看得懂路”，实现有图无图都能开的类人驾驶体验。

问界M5智驾版搭载的HUAWEI ADS 2.0无惧逆光眩光、无惧行人”鬼探头“、无惧落石等小型不规则障碍物，轻松应对复杂路况。即便偶尔分神，也能帮助用户紧急制动，可有效减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。

城区日常通勤中，问界M5智驾版搭载的HUAWEI ADS 2.0可实现高效跟车与自主启停，面对占道场景问界M5智驾版可自主实现多种主动避让，在城区无左转灯路口问界M5智驾版可实现自主左转并礼让行人，拟人化驾驶让城区日常通勤更安全。

问界M5智驾版可实现高速匝道自主汇入汇出、自动超车避让大车、进出隧道识别障碍绕行避险，以及自动识别动物减速避险等功能，让高速跨城出行不再疲劳。根据统计，问界M5智驾版在平均人工接管里程、匝道汇入成功率、匝道接管次数等方面均大幅领先行业，长距离无需接管，智驾性能遥遥领先。

问界M5智驾版的智能泊车辅助体验，可支持160+种泊车场景，无论是传统的垂直、水平、斜列空间车位，还是断头路、极窄车位等各种复杂异形车位均可轻松搞定，值得一提的是，通过环境自主学习3D立体建模，问界M5智驾版还支持超窄车位遥控泊车、代客泊车辅助等更高阶功能，并在支持车位类型、车位识别率、泊入成功率等多项数据方面处于领先地位。