极氪001/第五代途胜L 4月上市重点新车回顾-第一资讯站

网易汽车5月4日报道 在刚刚过去的四月份，国内汽车市场迎来了多款新车的上市，不同定位的产品很大程度的满足了不同需求的用户。当然在这其中我们也能看到新能源车型占据了较大的比重，其中包括极氪001、国产Mustang Mach-E、宏光MINIEV 马卡龙、Aion Y、奥迪e-tron、哪吒U PRo、威马w6等，同时还有第五代途胜L、第二代宋PRo、新款的途昂等等。今天我们就来看看在4月份上市的一些重点车型，有没有更值得你考虑的。【加入车友群，添加官方微信：autolive007】

极氪001

市场指导价：28.1万-36万

极氪001是吉利集团旗下全新智能纯电品牌极氪智能科技有限公司首款量产车型，定位于中大型车，基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，拥有86千瓦时电池容量双电机版本，还有100千瓦时电池容量单电机和双电机版本，其中双电机版本百公里加速3.8秒，NEDC续航里程根据车型不同有526公里、606公里和721公里，将于今年10月1日开始交付。

极氪001拥有50:50车身比例，车身长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距达到3005mm，后备箱最大容积可扩展至2144升，五档高度可调的全自动空气悬架系统，可实现117-200mm离地间隙切换，强大的爬坡能力可轻松征服70%极限坡度坡道，匹配同级最大的22英寸轮毂，兼顾SUV的空间、通过性以及轿车的优雅动感。

内饰设计上在全新“光电映射美学”设计基础上加入全新理念，向驾驶位倾斜的15.4英寸中控屏更便于观看和操作，L型环绕式的中央通道包裹性更强更运动。同时，极氪001配备14.7英寸w-HUD超宽全色抬头显示系统，该系统灵感源于喷气式飞机的机舱布局，所有的屏幕都聚焦于驾驶者的视线前方，引导驾驶者关注重要信息，此外还配备了极具创新感的3D液晶仪表，8.8英寸超宽显示屏小而聚焦，通过三连屏形式集成，重要信息一览无遗。

极氪001豪华猎装轿跑配备两台高性能电机，峰值功率400kw，峰值扭矩768N・m。同时它拥有“极芯”电池包，采用宁德时代4.35V单晶高压NI55+电芯，拥有高集成、长续航，具备不起火技术。其中100 kwh电池能量包的电池整包能量密度175wh/kg，NEDC工况下最长可实现712km超长续航。

新车全系标配直接式热泵系统，可直接为用户增加80公里冬季续航里程，高温高压冷媒直接供热技术，相比PTC加热冬季能耗下降50%，制热速度提升35%，冬季续航提升15%，全新电池主动温控技术确保在-30℃-55℃的极寒酷热环境下，电池仍能保持15-39.8℃的最佳工作温度，单体SOC控制精度＜2%，单体电池温差＜2℃。

第五代途胜L

市场指导价：16.18万-20.18万

北京现代第五代途胜L于4月12日正式上市，官方指导价区间为16.18万-20.18万。第五代途胜L采用最新外观内饰设计风格，并拥有先进的智能网联技术和Hyundai SmartSense智心合一安全系统；以及搭载1.5T GDi高功率发动机，匹配7速双离合变速箱。

新车硕大的倒梯形中网内部采用亮片状点缀，参数化隐藏式车灯十分有辨识度，日间行车灯与格栅无缝相连，车尾采用了贯穿式尾灯组，为整体运动造型增添独特魅力，提供包括幻影黑、极地白、烈焰红、行星蓝、乌木棕、墨云灰等多种车身颜色选择。

得益于i-GMP平台的长轴距，短前悬，长后悬的设计特点，第五代途胜L的长宽高分别为4670/1865/1665mm，轴距为2755mm，不仅相比海外版车身长度增加了40mm，而且第二排座椅的腿部空间也达到1050mm。

安全方面，新车搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，包含多重碰撞制动系统、远光辅助系统、驾驶员注意力警示系统、车道保持辅助系统、车道跟随辅助系统、高速公路驾驶辅助系统、基于导航的智能巡航弯道控制系统、盲区避撞辅助系统、安全下车警告、远程智能泊车辅助系统、盲区监测系统、后排乘客警示系统和后方交叉防撞辅助系统等。

动力上，第五代途胜L将搭载1.5T发动机，采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率147kw，最大扭矩253N·m，百公里油耗6.0L。

宏光MINIEV 马卡龙

市场指导价：3.76万-4.36万元

宏光MINIEV马卡龙于4月8日正式上市，其官方指导价分别为3.76万元、4.36万元。作为一款潮流小车，宏光MINIEV 马卡龙不仅有着精致、活力的风格，同时五菱还联合世界权威色彩研究机构PANTONE UNIVERSE（彩通）联合发布的三种不同的色彩，包括柠檬黄、牛油果绿、白桃粉，满足用户的喜好。

宏光MINIEV马卡龙搭配白桃粉、柠檬黄与牛油果绿三款五菱春色，尽显简洁、清新美感。同时，新车搭配新造型大灯和黑/白时尚套色车顶，出街就能获得更高的回头率。

柠檬黄，呈现明媚、阳光的温暖色调，鲜亮色彩吸引人眼球的同时，释放出如太阳般的能量，像不可或缺的早餐般让人倍感幸福。甜而不腻的白桃粉，散发出少女天真烂漫的气息，如春日晨曦般舒缓柔和，是细腻温柔女孩们的最爱。清爽的牛油果绿则是从大自然中孕育而生的色调，携带着春日万物复苏的灵动，带来无限生机与活力，给人无拘无束的轻松与治愈感。

配置方面，配置方面，新车将配备LED日间行车灯、LED尾灯、后雾灯、主驾遮阳板带化妆镜、内后视镜配行车记录仪接口、彩色液晶组合仪表、旋钮式换挡、遥控钥匙+中控锁、坡道辅助、经济/运动模式、冷暖空调、倒车影像、织物座椅、后排5/5比例设计座椅、后倒车雷达、主驾驶位安全气囊、碰撞自动解锁、后排两个儿童座椅接口、低速行人警示系统、胎压监测、两个USB接口、蓝牙、2个扬声器、电池加热及智能保温、APP智能补电功能，以及可选装的智能语音收放机。

动力方面，宏光MINIEV马卡龙将搭载一台最大功率为27马力的驱动电机，并搭载额定容量为144Ah的三元锂电池组。续航里程方面，新车将提供120km和170km两种供消费者选择。

一汽-大众奥迪e-tron/奥迪e-tron Sportback

补贴后售价：54.68万-64.88万/65.88万-71.88万

奥迪e-tron定位中大型纯电SUV车型，该车基于MLB EVO平台打造。整车长为4901mm，轴距达2928mm，比奥迪Q5L大了不少，即使与Q7车型相比，也仅小了一圈而已。新车采用了双电机四轮驱动方式，最大综合续航里程为500km。

一汽-大众奥迪奥迪e-tron

一汽奥迪原汁原味的将海外车型引入国产，并加装了S-Line运动套件，封闭式前格栅彰显了其纯电车型身份，而犀利的LED头灯造型也是家族式风格。此外，贯穿式尾灯和谐融入车尾线条之中。

精炼简约的内饰是一贯的奥迪风格，中控台硬朗的线条勾勒出车内的力量感，A8L同款造型的方向盘也得以下放。中控台上下双屏连同全液晶仪表带来了畅爽的交互体验。

在动力方面，奥迪e-tron国产后换装了能量密度142wh/kg的宁德时代三元锂电池，电池容量也提升到了96.7kwh，续航能力则提升至NEDC工况500公里。

奥迪e-tron Sportback

在e-tron国产的同时，e-tron Sportback则采用进口方式被引入进来，不同的是，后者在B柱之后的车顶采用溜背式设计。奥迪e-tron Sportback的整车长度和宽度不变，只是高度低了24mm，达到1616mm，轴距也维持在2928mm。此外，新车在wLTP标准下的续航里程为446km。

奥迪e-tron Sportback较之国产e-tron，在B柱之后的车顶采用了溜背风格设计，呈现出轿跑SUV造型，并且车身高度相比低了24mm，达1616mm，利于降低风阻，提升车辆行驶的稳定性。

动力方面，奥迪e-tron Sportback 55 quattro车型最大功率265kw(360Ps)，峰值扭矩561N·m，新车电池组容量为95kwh（可用容量86.5kwh），wLTP标准下续航里程是446km。

哪吒U PRo

市场指导价：9.98万-15.98万

哪吒U PRo上海车展正式上市，新车包含400巡航版、500环球版、500登月版、610探火版四款车型，补贴后售价分别为9.98万元、12.98万元、13.98万元、15.98万元。新车的外观内饰设计方面预计将和现款车型保持一致，主要对配置方面进行多达33项的升级，其中环球版和登月版综合工况下续航500公里、探火版610公里。

哪吒U PRo基于Eureka 01概念车整体设计而打造，动感时尚的外观配合全新的豪华内饰，车身两侧前翼子板处分别设计了快充和慢充插口，车身B、C柱采用黑色涂装，营造了悬浮式车顶的视觉效果。其车身尺寸为4530/1860/1628mm，轴距达2770mm。车身颜色（基础色）包括：白玉石白、红碧玺红、青琉璃青、蓝天青蓝、灰墨玉灰、紫祥瑞紫。

内饰部分中控台搭载25寸+8寸的双联屏设计，哪吒汽车独创的透明A柱将升级到2.0版本，不光能减少盲区，更新增了导航、天气等信息内容显示，提高了实用性。值得注意的是这次哪吒U PRo做出了对配置方面的33项升级调整，其中包括三大性能升级、四大安全升级、五大舒适升级、六大续航升级、七大品质升级、八大智能升级。

新车配备的L2+级自动驾驶辅助系统，搭载Mobileye EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶辅助配置，涵盖APA一键式自动泊车、ACC全车速自适应巡航、AEB主动刹车、FCw前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵辅助等。在整车智能化方面该车还具备全车AI语音控制、人脸识别、疲劳驾驶监测等人性化配置。舒适性方面，新车增加感应式电动尾门、四门电动车窗一键升降带防夹、全系增加副驾4向电动座椅、德国马牌轮胎，带来100km/h制动距离38m的效果，还有小憩模式，拥有沉浸式视听体验。

哪吒U PRo搭载自主研发HozonEPT2.0恒温电池管理系统，可实现95%恒温占比区间，配备S-EDS“三合一”高性能集成电桥，比行业平均水平重量轻10kg，体积小20%，效率高10%，因此哪吒U四驱版车型百公里加速仅为4.9s，两驱百公里加速不到7s。在兼顾高效动能的同时，电驱效率的综合提升进一步降低出行能耗，行驶15万公里，电池损耗小于5%，位于行业领先水平。

市场指导价：10.46万-14.86万

2021上海车展开幕，兼具活力与潮玩魅力的Aion Y正式上市，补贴后官方指导价为10.46-14.86万元。

在埃安Y的外观和内饰上，给人第一眼印象是：各种撞色的应用：蓝与橙，灰与鹅黄，各种拼色跳跃鲜活，完全贴合了年轻的心理需求。在视觉之外，马上可以感受到的是设计师的很多小心思。接近90度开合的车门，几乎垂直的门边框，即便怀抱宠物，也能自如进出车内。

丰富的应用场景是埃安Y主打年轻市场的另一张牌。开车到郊野，展开座椅，舒适的看一场电影，或者是踏踏实实的睡一觉，埃安Y都提供了良好的场景支持。前排座椅可以180度放倒，与后排连为一体。车载蓝牙系统能够将任何具备蓝牙连接能力的播放器声音，投射到经过影院级调校的车载音响系统上。让你拥有一个IMAX级的车载影音娱乐系统。

埃安Y搭载的弹匣电池。广汽埃安弹匣电池系统安全技术（简称“弹匣电池”），行业首次实现三元锂电池整包针刺不起火，能够彻底解决消费者对于三元锂电池的安全性担忧，同时也能为行业提供解决电池安全的新思路。这一次埃安Y所配置的最长600km续航+主销500km续航的版本，就不仅仅是满足年轻人们对于长续航的追求了，还包含了对于安全的需求，还是非常令人信赖的。

长安福特Mustang Mach-E

市场指导价：26.5万-37.99万

长安福特Mustang Mach-E于4月13日正式上市，新车官方指导价区间为：26.5万-37.99万；新车共推出4款车型，分别为：标准续航后驱版（CLTC国标续航＞470km）、长续航后驱版（CLTC国标续航＞600km）、长续航全驱性能版（CLTC国标续航＞540km）、GT First Edition（百公里加速＜4秒）。

Mustang Mach-E是Mustang家族的首款纯电动车型，其设计忠于Mustang家族DNA里的肌肉感车身造型，让整台车充满力量感和速度感。同时在细节上也能过找到Mustang的影子，如：经典三柱型尾灯、独特鲨鱼鼻前脸等。新车的长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2972mm。尺寸定位于中型SUV。

Mustang Mach-E的内饰座舱主打科技氛围，并与经典Mustang设计元素相结合，既简约又智能。新车搭载15.5英寸中控大屏，并带有“魔术”悬浮旋钮控制，使用十分顺手。同时新车还配备B&O高级音响系统，采用无损环绕立体音，其造型简约典雅。另外，新车配备全景玻璃天幕，这块巨型天幕可做到总太阳能阻隔率80%+、紫外线阻隔率99%+。

动力方面，Mustang Mach-E提供标准续航后驱版、长续航后驱版、长续航全驱性能版、GT First Edition四款车型，其最大功率分别为201kw、224kw、260kw、359kw，峰值扭矩分别为430N·m、430N·m、730N·m、860N·m。在续航方面，四款车型在CLTC测试标准下的续航里程分别为470km+、600km+、540km+、480km+。

比亚迪第二代宋PRo

市场指导价：9.28万-12.78万

比亚迪第二代宋PRo的市场指导价为9.28万-12.78万，新车采用了Dragon Face 3.0“龙魂绽放”全新设计语言，全新设计的内饰变化巨大，悬浮环抱式布局拉伸了视觉宽度，蓝灰双色内饰营造了清新雅致的氛围，而动力系统换装了全新1.5TI发动机和7速湿式双离合变速箱。

新车采用了Dragon Face 3.0“龙魂绽放”设计语言，搭配了加大尺寸的“龙吟”前进气格栅，提升了视觉冲击力，前包围两侧龙须元素的采用增加了动感效果，镀铬饰件的搭配给人更精致的视觉感受；全新扁平化“宋”LOGO与镀铬饰板融为一体，突出而简约。

新车内饰采用了全新悬浮环抱式设计语言，中轴对称式中控台更加大气稳重，大量软质材料、亮黑饰板、镀铬饰件的使用提升了触感及视觉精致感。车内选用了釉玉蓝+苍穹灰的双色设计，釉玉蓝色元素点缀在中控台、方向盘、车门内饰板、座椅等多个区域，营造出典雅清新的车内氛围。新车还提供麒麟棕配色方案可选，遍布车内的中国风龙须设计元素烘托出典雅飘逸的韵味，全新的空调出风口采用的是矩形“水韵屏风”风格。

动力方面，新车搭载两个型号版本的1.5T发动机，其中代号为BYD476ZQB的版本最大输出功率118kw，峰值扭矩245N·m，代号BYD476ZQD的版本为骁云动力，最大输出功率136kw，峰值扭矩288N·m，匹配6速手动变速箱和7速湿式双离合变速箱，底盘方面搭载了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架，此外宋PRo DM-i插混车型也将于年中推出。

新款途昂/新款途昂X

售价：29.20万-37.20万/28.20万-36.20万

上汽大众中型SUV途昂/途昂X于2021上海车展迎来了中期改款版本的首秀，并宣布正式上市，新款途昂售29.20万-37.20万，新款途昂X售28.20万-36.20万。新款途昂换装了贯穿式尾灯；新款途昂X前脸经过了重新设计并加装了运动套件，值得一提的是，两车均基于MQB evo平台打造，而动力系统则取消了2.5T V6版本，只保留了2.0T动力。

新款途昂

新车前脸经过了重新调整，不规则的雾灯区域面积有所加大，车后的变化更为明显，贯穿式尾灯的加入，拉伸了车尾的视觉宽度，尾灯点亮后识别度更高。