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网易汽车6月15日报道 今晚，蔚来汽车发布了旗下首款智能高端纯电旅行车——ET5 Touring；官方指导价区间29.8万——35.6万。新车是蔚来第一款全球发布并全球交付的车型；在蔚来ET5三厢版的基础上，使用了原生旅行车造型、诸多巧思的空间设计，以及适用于全场景的多项科技配置。
原生旅行车造型设计
空间实用性与内部设计
全场景模式更多新体验
更丰富的安全功能
ET5 Touring是蔚来首款将Design for AD完美容融入旅行车设计。
ET5 Touring的车身造型展现出旅行车的优美比例姿态，车长接近4米8的车身呈现出动感姿态，搭配上掀背式尾门设计，让整车拥有动感优雅的车身轮廓。
侧面腰线从前机盖延伸至尾部，采用上扬线条勾勒并贯穿车身前后；隐藏式门把手融入车身型面，采用电容感应技术，轻触即可优雅进出；搭配无框车门设计，更具科技感和高级感。
此外，该车依然融入蔚来品牌设计基因以展现其动感外观。
ET5 Touring搭载了蔚来标志性的一体式X-Bar和Double Dash日行灯，结合前舱盖筋线和Shark Nose，极富力量感；纤细造型的illumiBlade尾灯与尾部雕塑感的线条组合，层次分明并与日行灯前后呼应。
值得一提的是，ET5 Touring依然采用前瞭望塔式传感器布局，将激光雷达、摄像头等感应硬件完美融入外观造型设计。
同时，ET5 Touring将会提供10种车漆，包括：曙光金（2023年年度色）、镜空粉和云初黄（ET5 Touring和ET5独享2种专属色）、宇航蓝（2022年年度色），以及深空黑、云白、星灰、同温层蓝、极光绿、霞光橙（6种蔚来车型的经典色）供选择。
ET5 Touring具备充沛的后排空间，前后排座椅纵向空间达到1857mm，座舱空间效率超过60%（前后排座椅纵向空间除以轴距）。
其中，第一排和第二排座椅之间距离达895mm，使第二排具有宽绰的腿部空间；而旅行车造型则带来更加充裕的后排头部空间（比ET5增加了17mm）。
值得注意的是，极大的丰富了功能性。
其中，后备箱掀背设计和纯平门槛，方便取放行李；后备箱盖板分区设计，分块打开且能分别固定；后备箱盖板可以下沉放置，高度降低一档，扩大后备箱垂向空间；侧面网兜则可以隔离存放物品，也可扩大后备箱横向空间；侧面挂钩为自动伸缩式拉带挂钩，通过磁铁进行固定，可以方便地收纳开口购物袋；侧面手电不仅满足后备箱基本照明，还可取下作为户外、露营的照明、信号使用；后备箱置物帘满足置物、隐私的体验需求，盖板下方还有方便的存放区域；隔物网专门设计了方便使用的隔物网挂钩，满足前排和二排、二排和后备箱区域隔离的需求；尾门挂钩设计了左右两个按压开启式挂钩，满足户外挂衣服、投影，露营或集市挂串灯等物品；后备箱抽屉配合置物帘一起，更便利的分区收纳，利用垂直空间，提升空间使用效率。
ET5 Touring搭载前后五连杆运动悬架，并具备多项黑科技：前悬虚拟主销设计，有效提升急加速和急减速时的驾控体验；前悬轴前转向结构提升高速转向的稳定性；HRS液压减震技术通过液压阻尼力的方式进行限位，提高舒适性。
同时标配NIO自研的高性能四活塞制动卡钳，制动线性、响应快速，百公里最短制动距离33.9m。
ET5 Touring标配蔚来NAD自动驾驶智能硬件和辅助驾驶功能，具有全面的主动安全功能。
其中，Aquila蔚来超感系统，拥有33个高精度感知硬件，实现融合感知；具体包括：超远距高精度激光雷达1个、800万像素高清摄像头7颗、300万像素高感光环视专用摄像头4颗、增强主驾感知1个、毫米波雷达5个、超声波传感器12个、高精度定位单元2个和V2X车路协同感知。
在算力上，ET5 Touring采用的ADAM蔚来超算平台，配备4颗NVIDIA DRIVE Orin X 芯片，算力高达1016TOPS，不仅承载自动驾驶算法，还能提供实时冗余、智能驾驶系统智能训练，大大加快NAD的总体进化速度；而且强大的算力，还为将来带来更大的拓展空间，根据复杂的交通场景和用户交互，定义更丰富周到的驾驶体验
另外，23项安全与辅助驾驶功能依然是ET5 Touring的标配。同时，NAD自动驾驶功能在完成开发验证后，将通过FOTA释放，逐步提供服务，用户可通过ADaaS模式按需订阅。
旅行车的设计不仅延续了轿车的低风阻，还兼顾了SUV的功能性；这对于纯电动车型而言似乎更有价值。
