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网易汽车4月19日2023上海车展现场报道 在本届上海车展中，腾势（参数丨图片）N7内饰首次公开亮相，并正式开启盲订。腾势N7定位为中型纯电SUV，官方称其为“猎跑SUV”。新车基于概念车INCEPTION而来，在设计上传承腾势家族π-Motion势能美学。根据此前信息，腾势N7将于今年5、6月份上市，并于7月份开始交付。
纯电大五座SUV，外观设计低趴；
外观承袭家族π-Motion势能美学；
配备双激光雷达，位于雾灯盖板处；
隐藏式后雨刷，245/45R20低滚阻轮胎；
双目辅助驾驶摄像头，两近+一远；
在设计层面，腾势N7基于π-motion设计理念而打造。
从实车图来看，其前脸没有过多的线条，整体效果扎实、有肌肉感。中间圆润部分和两侧聚集在一起，形成了一个穿梭向前的“子弹头”，视觉上更呈现一定的速度感。
腾势N7的车顶以黄金分割比例0.618:1来体现。从前挡风玻璃流畅地过渡到占据长比例的车顶，从前到后非常流畅地延展。尾部镂空的扰流板与车顶衔接贯通，为新车带来了优雅的运动感。
新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。新车的轮毂通过两种材质的结合，看起来更运动、科技，并且加上了盖板，更能实现低风阻效果，性能、经济性都比较好。
值得一提的是，腾势N7采用了245/45 R20规格的轮胎；并配备全球首搭比亚迪集团最新自研技术——云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）。
新车圆润宽厚的尾部，加上贯穿式尾灯，彰显尾灯向两侧延申的宽体感，充分展现出猎装跑车的宽体感。
腾势N7在车两侧均有环视摄像头和后视辅助摄像头，同时在车前部也有环视摄像头和超声波雷达等装备，可以预见，新车的智能辅助驾驶功能非常值得期待。
腾势N7的整个中控部分采用“T”型布局，全液晶仪表、悬浮式中控屏和副驾驶娱乐屏采用完全对称设计。该方案在目前车圈里独树一帜，有的在使用中控+副驾娱乐屏，有的在使用一整个大联屏，而腾势N7的内饰，屏幕数量不差，但又有着创新的设计感。
帝瓦雷是法国高端音响品牌，其联合创始人发明的模拟数字混合放大技术成为该品牌在行业内的首次突破，使用该技术放大的声音兼具模拟放大的细腻和数字放大的力度。赵长江表示，给用户极致的音响体验不是靠堆料，喇叭的数量来实现，是要给用户打造纯粹的听音享受和听音环境。腾势就是要携手帝瓦雷为用户带来触手可及的百万豪华座驾享受。
腾势N7车载音响颠覆传统标准，呈现高保真渲染、炸裂低音、超凡空间化立体声、自适应声音4大声学亮点，创新性解决了传统豪华汽车普遍存在车载音响系统的音效不够出色，低频不够饱满，高频过于嘶哑的问题，重新定义出行声享体验。
腾势N7将配备定制设计的扬声器，可营造广阔而精准的声场，维持高保真效果；采用SAM® 扬声器有源匹配技术，呈现出低至20Hz的深低音，达到耳朵听不到但身体能感觉到的水平，让低音效果更炸裂；应用DEVIALET帝瓦雷SPACE增强混合技术，表现出立体化的声场效果，自然营造沉浸氛围；搭载DEVIALET帝瓦雷独有的SDVC速度感应音量控制技术，可实现声音自适应调节。
动力方面，新车将搭载一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时，该车还将提供前交流异步；后永磁同步双电机版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。续航方面，新车拥有最高超过700km的CLTC纯电续航。此外，官方表示，腾势N7搭载独有全新电池温控技术，优化纯电车低温驾乘体验，实现电池温控+补能不受限，解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。
