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网易汽车2月26日报道 2月23日，吉利品牌全新中高端新能源系列——吉利银河正式发布。在发布会上，吉利银河一次性宣布系列内将有七款产品布局，首款产品银河L7开启全球首发并接受预定，同时还有银河之光的首次亮相。除了产品之外，同时发布的还有雷神电混8848、神盾电池安全系统以及全新操作系统“银河N OS”等一系列自研技术。可以说，在新能源高速发展的道路上，吉利把“杀手锏”都带来了。
首先结合数据来看，2022年吉利新能源销量已经超32.8万辆，全年新能源渗透率约23%，较2021年翻了三番，且单月新能源渗透率已多次突破30%。而乘联会数据显示，2022年中国新能源车零售销量达到567.4万辆，但渗透率只有27.6%，市场份额仅有大概四分之一，未来的容量仍然很大。
而2023年，吉利也定下了“较2022年再增加100%以上”的新能源发展目标。为了达到全新的目标，就要通过技术的持续创新来保持产品在市场上具备足够的活力，从而带动品牌向上。
但在新能源的认知方面，吉利汽车亟待转型。2017年到2021年，吉利汽车连续五年夺得中国品牌乘用车销量第一。在中国消费者的心目中，吉利燃油车的形象已经深入人心。特别在去年，整个新能源的市场开始了井喷式的快速发展，但吉利在整个新能源上的表现，依旧不如燃油车来得给力。
为了强化吉利汽车在新能源市场的产品标签，“银河”顺势而出。吉利的愿景是通过吉利银河这样一个高价值的新能源系列，让新能源产品进一步标签化，从形象、产品、渠道服务都能给大家耳目一新的形象。以后讲到吉利银河，就是高价值新能源，不是传统的燃油车。吉利银河承载着吉利品牌全面电气化转型的使命。
在这一次的发布会上，吉利也是一口气拿出了最新的神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新汽车操作系统银河N OS以及以及银河智驾方案等全新技术成果。可见“造车者”吉利要实现新能源战略发展的飞跃可不是停留在表面的。
全新一代雷神电混技术（雷神8848）在银河L7上首次搭载，拥有全球量产热效率最高44.26%的新一代雷神电混引擎B-Plus，可实现同级最低5.23L的超低亏电油耗；另外还有全面进化的3 DHT Pro变频电驱，是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，在深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，释放更多的动能储备，百公里加速7.5s；电驱系统极速的动力响应，让用户获得更加极致的电动化驾驶体验。这套动力真正解决了传统混动产品“节能却不性能”的问题。
