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网易汽车2月15日报道 日前，长安福特发布了全新混动系统，集成福特成熟先进的EcoBoost®发动机技术及动力分流技术，打破了传统混动车型省油但性能不足的桎梏，为消费者带来兼具燃油经济性与强劲动力的用车体验。据悉，长安福特锐界（参数丨图片）L将率先搭载这套全新的混动系统，实现7秒级加速和超一千公里的续航。
※集成福特EcoBoost®发动机技术及动力分流技术
※兼具燃油经济性与强劲动力，提升系统安全性和耐久性
※采用福特第5代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机
※长安福特锐界L将是首款搭载这套混动系统的车型
※可使锐界L零百加速7.1秒，WLTC百公里油耗低至6.31升
在节能减排的双碳时代背景之下，福特精耕EcoBoost发动机技术，在动力、油耗、排放及NVH四大维度精益提升，打破当前混动市场省油但普遍“性能不足”的局面，为用户带来更多驾驶乐趣，满足用户更高期待。
锐界L搭载福特最新的第5代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m。作为一款5米车长、近3米轴距的大7座SUV，锐界L可实现零百加速7.1秒。另外，该车还将匹配智能电控机械四驱系统。
动力分流技术，使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，使整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力与油耗的平衡。
这套全新的混动系统采用高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，使锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航超一千公里。
长安福特从研发设计、生产制造、实验测试多维度层层守护，以全方位的立体式防护，提升整套混动系统安全性和耐久性。
全新低镍NCM111三元锂电芯，热扩散风险低，使用寿命持久；技术先进的一体式高效水冷系统，提供高效的散热性能。高度集成，电池包体积更小、重量更轻，装配更简便安全。通过过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项超国家标准的严苛测试，保障极端情况下电池的正常、安全运行。
与此同时，第5代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机采用同样严苛的测试标准，结构疲劳耐久试验、冷热冲击耐久试验、系统耐久试验时长都远超1000小时，保障发动机在全使用周期内的安全可靠。
比锐界更大、动力还更强，搭载全新混动系统的锐界L也需要做到30-35万区间了？但即便如此，综合考量性能和续航来看，在同级中依然有着不错的竞争力。
