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网易汽车2月8日报道 今晚，理想汽车不仅发布了首款五座产品——理想L7；还推出了理想L8 Air车型，该车标配CDC连续可变阻尼减振器、理想智能驾驶AD Pro和理想智能空间SS Pro，官方指导价33.98万元。同时，理想L8 Air车型将在4月初陆续开启交付。
随着理想L9和L8两款车型的相继发布，理想汽车在2022年12月斩获“30-50万元新能源车销量第一名”和“30-50万元SUV销量第一名”的佳绩。得益于用户对于理想产品的积极反馈和广泛认可，理想L7将会凭借强大的产品实力，为更多家庭用户提供前所未有的卓越出行体验。
理想L8标配金色、银色、灰色、黑色四个标准颜色的金属漆，以及三个特别版车漆：紫色特别版珍珠漆、绿色特别版珍珠漆和蓝色特别版冷光漆。
轮毂方面，共有20英寸和21英寸轮毂两个尺寸，并提供银灰双色轮毂和黑灰双色轮毂两种风格可供选择。除此之外，还可选装原厂电动踏板。
内饰提供黑白双色内饰、黑咖双色内饰和黑橙双色内饰三种风格可选择。
超过100项配置全部标配
理想L8还标配了带电动遮阳帘的全景天幕，256色氛围灯、三区新风空调、静音电吸门、车窗和天窗双层隔热玻璃等超过100项的豪华配置，为车上的每一位家人提供全方面的舒适感受。
L6 L7 L8 L9组成完善产品序列
理想汽车正在建立更加完整清晰的产品序列，L代表增程电动平台的SUV系列，数字大小代表车型尺寸级别：理想L9是家庭智能旗舰六座SUV（全尺寸，50万以内），理想L8是家庭智能豪华六座SUV（中大型，40万以内），理想L7是家庭智能旗舰五座SUV（中大型，40万以内），理想L6是家庭智能豪华五座SUV（中型，30万以内）。
Pro和Max最大的 区别在智能驾驶和智能座舱
理想ONE和理想L9此前都是只有一款配置，到了理想L8，将提供Pro和Max两款配置，结合用户对智能化的不同需求，智能驾驶和智能座舱也将覆盖不同的价格区间。
在理想L8 Pro车型上，标配智能驾驶AD Pro和智能座舱SS Pro，AD Pro采用全球首发的地平线J5芯片，算力达到128TOPS，标配安全舒适的高速NOA导航辅助驾驶；SS Pro采用高通骁龙8155芯片，配合12G内存和128G存储器，满足前排四屏交互系统算力的需求（HUD、安全驾驶交互屏和前排两个15.7英寸LCD屏幕）。
而在理想L8 Max车型上，标配全场景辅助智能驾驶AD Max和智能座舱SS Max，智能驾驶采用2颗英伟达Orin X芯片，算力达到508TOPS，还增加成本极高的激光雷达以及全套自动驾驶安全冗余系统，这套系统就是为了中高速的L4自动驾驶设计的，将实现全场景的智能驾驶功能。
智能座舱采用高通双骁龙8155芯片，配合24G内存和256G存储器，为驾驶、AI、软件和娱乐提供最强大的计算能力。相比低配增加了一块8155芯片，并不只是用于五屏三维空间交互系统（HUD、安全驾驶交互屏和前后排三个15.7英寸LCD屏幕）。创新的五屏交互模式为用户带来一个移动智能的家，更高级别的AI、GPU、CPU计算都会同时使用双8155算力，所以即便平时第二排屏幕不用，2也是大于1的，拥有比一块芯片更好的性能。
乘坐空间超过越级
理想L8是一台六座布局的SUV，座椅采用Nappa真皮，全车座椅增加了20mm厚度的海绵，乘坐体验更加柔软舒适。值得一提的是，全车三排的座椅调节都是电动调节，第二排座椅可以一键复位，第三排座椅还可一键放倒/立起，为家人们都能带来舒适豪华的享受。
理想L8第一排、第二排座椅标配通风和腰部按摩功能，而且每个座椅都配备豪华舒适软枕。此外，全电动方向盘配合座椅迎宾功能，还可以为驾驶员提供更舒适的上下车体验。
座椅方面，理想L8的座椅采用了3D舒适海绵和Nappa真皮材质，座椅造型根据中国用户的身体模型开发，造型非常贴合身体，为中国消费者提供了更加舒适的乘坐体验。
体验者身高186cm、体重90kg，来给大家展示一下空间表现。首先将第二排座椅调节到最后，腿部和头部都还有一拳的余量。
中央过道可以非常容易地进入第三排。
将第二排调节到三指的余量，第三排能带来相对舒展的坐姿，靠背角度还能进行较大范围的调节，极大增强了背部的支撑性。理想L8的出发点是完美承载两代人的高频出行+低频的三代人出行。与同级别车型相比，车内空间利用率也是较为出色的。
动力全面焕新 增程器由1.2T三缸升级1.5T四缸
理想L8搭载全新自研的1.5T四缸增程器，采用深度米勒循环，增程器最高热效率达到40.5%，油箱可用容积增至65L,CLTC综合续航能力超过1315公里，WLTC综合续航能力超过1100公里，CLTC热机油耗仅为5.9L/100km。搭配新一代NCM622三元锂电池，电池组容量达42.8kWh，WLTC纯电续航为175km，在CLTC工况下，纯电续航为210公里。数据上基本与大一号的理想L9一样。
理想L8使用集成化更高的前后驱动电机实现四驱，最大功率330kW，最大扭矩620N·m，百公里加速5.5s，性能上已经超越了奔驰GLS450、宝马X7 40i等主流豪华SUV的水平。
可油可电灵活的补能方式可适合不同用户的能源模式场景，对于家里有桩用户，可以选择纯电优先，这也是79.8%的理想ONE用户选择的模式。
此外，理想L8旗舰级的增程电动系统具备对外放电功能，车内1个1100瓦的220伏标准电源接口和车外1个3500瓦的供电接口，让理想L8变身能源堡垒，让您可以不受约束地享受在家一样的用电自由。
豪华配置全标配 空气悬架、C DC 可调阻尼避震等
相比理想ONE的前麦弗逊悬架，理想L8的前双叉臂悬架也带来了更好的侧向抑制能力，更能承载尺寸变大后的车身，这也是很多高端车型选用的一种结构，而后五连杆悬架在操控与舒适性两者间也能取到平衡。
理想L8还是40万内标配空气悬挂+CDC可调阻尼避震的六座SUV，配合全自研的底盘控制算法和调教，也为后期OTA留足了升级空间，面对起伏路时抓地性能更好，硬件水平看齐豪华车。
空气悬架上下可调节40mm，总调节范围是80mm，在老人小孩上下车时，车速高低变化时，悬架高度都可以进行智能调节。此外，装载模式还能够降低后轴高度50mm，在后备箱取放东西时，提升便捷性。
外观延续理想L9设计语言
作为理想ONE的接棒者，理想L8以更大的尺寸、更高的规格重新定义了家庭六座豪华SUV，理想汽车从L9开启了全新品牌设计语言，2米无缝星环大灯很有辨识度，车头看的话，确实是L8和L9傻傻分不清，轮廓细节极为相似。
理想L8的前大灯组采用了纯平玻璃设计，整合了远近光一体的LED大灯、智能补光灯、LED转向灯和智能驾驶辅助灯，不仅极具科技感，还具有同级别最好的照明效果。隐藏式机械门把手的设计和可变进气格栅将有效降低高速风阻系数，让理想L8整车风阻系数在所有的豪华中大型SUV中处于优秀水平。
车尾可能就是和理想L9相比，能明显找出不同的地方了。右下方的L8铭牌自然不用多说了，此外，车牌下移到保险杠上，同时反光饰条也设计在了后杠下沿，这便是外观明显的区分。
21英寸低风阻轮圈从样式到轮胎型号都与理想L9一样，轮胎选用米其林的PS4 SUV专用轮胎，尺寸为265/45 R21，单条售价1800元。
内饰布局与理想L9基本一致
来到车内，理想L8延续理想L9五屏三维空间交互，把智能车的驾驶、视听和娱乐体验提升到一个全新的高度。通过HUD抬头显示系统与安全驾驶交互屏的双屏组合，将重要的驾驶信息通过HUD抬头显示系统投射到前风挡上，视线不需要离开路面，让驾驶更安全。安全驾驶交互屏位于方向盘的上方，采用Mini-LED和多点触控技术，不但可以清晰地显示必要的行车信息，还可以实现触控式的操控方式，让交互变得更加简单。
理想L8 Pro在传承了理想ONE的四屏语音交互功能的基础上，针对全车的娱乐体验再次进行了提升。所使用的智能空间Pro系统采用了双15.7英寸3K分辨率的LCD双连屏幕，支持Type-C有线投屏，19个扬声器配合7.3.4杜比全景声技术提供了高品质的音响体验。此外，理想L8 Pro采用了一块高通骁龙8155车规级芯片，保证了交互的流畅性和响应速度。
理想L8 Max所搭载的智能空间Max系统拥有三块15.7英寸的LCD屏幕、21个扬声器、7.3.4杜比全景声技术以及3D ToF传感器为车内乘客提供了极致的全车影音体验。此外，理想L8 Max采用了两颗高通骁龙8155车规级芯片，为驾驶、AI、软件和娱乐提供强大的计算能力，并可通过一线直连任天堂Switch和AR眼镜，为车内的用户提供全新视听体验。
丰富的储物空间 超越用户使用预期
储物空间方面，前排提供两个15W无线充电板，未来可根据自身情况进行升级安卓手机享受更高功率的无线快充体验，苹果手机也有专属的功能。在二、三排共设计了6个Type-C接口，第三排座椅下方新增了最大支持1.1kW的220V电源，可以方便露营时候的电器取电。
后备箱在三排座椅打开的情况下，仍有511mm的进深，轻松容纳1个28寸的托运大行李箱，如果你还有装载大件物品的使用需求，三排座椅一键放倒后，可以形成4座+超大后备箱容积模式，空间方面轻松做到全家共享，也有实力与豪华品牌中大型SUV一较高下。
总结：理想L8不仅仅是在理想ONE上的简单升级，而是重新定义了六座版豪华中大型SUV。理想L8全新的增程电动四驱系统，提供了没有里程焦虑的出行体验；智能辅助驾驶系统，带来更加智能、安全的驾乘体验；魔毯空气悬架，让每一位家人都能在出行中享受最舒适的乘坐体验；智能空间，让车内成为真正的充满欢乐的家庭空间。
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