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网易汽车1月5日报道 “敢越星河”仰望品牌暨技术发布会在深圳召开，代表比亚迪顶流技术天花板的全新豪华品牌“仰望”正式发布了三个重磅产品信息，共包括：百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9，同时仰望品牌核心技术“易四方”也同步公布技术细节，这项四电机驱动技术为核心的“易四方”将成为仰望品牌的招牌技术，也将成为全车系标配项。
本篇我们将归纳仰望品牌首场发布会的核心信息，从四电机驱动技术为核心的“易四方”技术解析，结合首款车型U8的性能表现，看清楚比亚迪进击百万高端产品的战略打法，以及对新概念越野SUV的理解。
「螃蟹横走」
「原地画圈」
发布会的开场秀极具新意，在线直播看到仰望U8像螃蟹一样横向移动，像坦克一样原地掉头，这便是“易四方”四电机驱动技术的炫技，这预示着四电机驱动技术将对车辆的驾驶性能产生革命性进化。
比亚迪掌门人王传福先生首先登场，祭出仰望品牌“大杀器”“易四方”技术，这是中国国内首个量产的四电机驱动技术，比亚迪用技术创新兑现了“新能源领导者”的品牌Slogan。王传福先生也谈到，未来仰望品牌将率先应用众多比亚迪集团的顶尖技术，这个高端Flag要凭借过硬的前瞻技术来立住脚。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福
“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。
相较传统的燃油汽车动力系统，“易四方”技术可以通过感知力更强的电驱系统，以毫秒级的速度独立调整车辆四轮轮端动态，从而更好地控制车身姿态。
易四方四电机平台独立驱动架构
毫不夸张地说，四电机驱动技术是汽车驱动技术的一场革命，自此左右车轮之间由独立电机单独控制，实现了左右车轮的解耦，也告别了“差速器”这个机械部件。凭借电机的灵活特性，可以实现精准、敏捷、高效的控制，必要时甚至可以反转。
正是凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，从而打破传统汽车的想象空间，创造全新的汽车安全技术体系。我们来看看应用“易四方”技术，会为车辆的驱动性能带来哪些革命性体验。
1.应对突发爆胎
“易四方”技术可以为用户提供更大的安全冗余，例如车辆以120km/h高速巡航时，在单轮爆胎后，以每秒1000次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮及时对车身姿态进行强有力的补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来。主动扭矩控制主动出击，这一功能将有望从动力的根源最大限度避免二次事故的发生。
2.涉水能力更强
搭载“易四方”技术的车型，由于整车核心系统防护能力达到IP68级别，拥有良好的车身及座舱密闭性，故甚至可以凭借四轮独立矢量控制功能获得应急浮水脱困能力，展示了远超传统燃油汽车的动力技术应用方式想象空间。
笔者推测，在突发情况下，车辆落水后可以凭借电驱实现轻度自救，这绕开了内燃机谨防进气口进水造成“憋火”发动机故障的隐患，从而实现更好的涉水能力，但这并不意味着车可以当船开，技术优势突出的是电池、电机等关键部件实现了IP68级的防水工艺，应对野外涉水挑战更有底气。
可以看到比亚迪的宣传步伐是将安全摆在头位，王传福总裁宣讲的前两项也在浓墨重彩地宣示比亚迪在创新技术的开发上是将驾驶安全摆在最高优先级。接下来作为硬核四电机驱动性能展示，又有哪些突破性进展呢？
3.强悍的驱动力，硬核越野新战力
“易四方”平台的电机最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。不久之前，搭载“易四方”技术的仰望试验车轻松地在越野圣地阿拉善大V沟完成了沙漠干拔冲坡挑战，充分展示了“易四方”技术对于车辆四轮抓地力控制的强大潜力。
易四方平台电驱总成系统
自主研发高集成电机所带来的强大动力，还支持“易四方”技术在柏油马路等高附着力路面，实现灵活的原地掉头功能（也就是开场大秀的坦克掉头），其核心还是精准的内外侧车轮转速控制，从而实现类似于圆规的运行效果。
凭借四电机驱动技术的独立正负扭矩输出能力，“易四方”平台甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于40m的百公里刹停距离、小于12米的敏捷转向能力，使大型SUV也拥有不输A0级小车的灵活性。
·定位百万级
仰望U8是仰望品牌最接近用户的首款量产车型，定位百万级新能源硬派越野，意在用极致的四电机技术挑战极致的户外越野场景。其车长超过5米，车宽超过2米，属实属于大块头硬派越野车。
