售价16.98-22.98万 广汽三菱全新欧蓝德正式上市

• 三菱拳头车型全新换代
• 硬派造型，最新家族化动感护盾（Dynamic Shield）前脸
• 全新换代1.5T发动机（4B40）+48V轻混系统
• 全新升级S-AWC超级全轮控制系统

车型配置差异
车型	配置信息
风范版	【标配】前大灯自动感光开闭、前大灯延时关闭、前LED日间行车灯、前可变间歇式雨刷、鲨鱼鳍式天线、定速巡航、彩色多功能信息显示屏、10.25英寸中控悬浮大屏、驾驶模式选择旋钮、发动机一键启动、换挡拨片、多功能方向盘、织物座椅、驾驶位6向手调功能、双温区自动空调、全景天窗双气囊、双侧气囊、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、车身稳定控制、智能钥匙。
卓越版	【增配】前/后排头部气囊(气帘)、膝部气囊、倒车影像、道路救援呼叫、自适应远近光
尊享版	【增配】并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警系统、全速自适应定速巡航、前/后驻车雷达、360°全景倒车影像、L2级驾驶辅助、车顶行李架、真皮方向盘、LED前雾灯、真皮换挡手柄、
尊耀版	【增配】真皮座椅、前排电加热座椅、7座
卓越四驱版	【增配】全轮驱动
尊享四驱版	【增配】电动后备厢、全液晶仪表、前排座椅加热、副驾驶电动调节、
尊耀四驱版	【增配】7座
网易汽车

综合配置来看，作为入门车款的风范版已经很能打了，日间行车灯、中控大屏、多功能方向、换挡拨片都配齐了。但是如果想配置一辆7座车型，那只有尊耀版和尊耀四驱版，两款车型可以选择。而作为三菱汽车看家的本领之一，四驱系统还是值得冲一波的，那么作为顶配车型的尊耀四驱版则是“我全都要”最好的解决方案。

前脸造型上，广汽三菱将原有的家族式前脸设计理念迭代为新一代动感护盾（Dynamic Shield）前脸，凸显出全新欧蓝德强大的存在感。熏黑色中网保留着熟悉的经典“X”造型，进气格栅内嵌了磨砂黑刀片式矩阵，铺排得错落有致，构成简洁而有力量的层次感，而三条纤细的银白色镀络条横贯之上，与锐利狭长的日间行车灯和转向信号灯相连接，给人以强烈的、扑面而来的视觉冲击感。

为满足用户的个性化需求，全新欧蓝德对车身色彩进行全面升级。除了珍珠白、曜石黑、金砂棕三种经典车色，还将提供星钻红、星钻白两种星钻动感车色以及星钻白/曜石黑、星钻红/曜石黑两种双色拼色车身，共7种选项。

全新欧蓝德采用了全新分体式LED灯组。位于上方锐利而狭长的日间行车灯和转向信号灯，位于下方的汽车大灯朝外排布，能更加明亮地照亮前方的道路，并且更好地凸显出车身的宽阔。

来到车身侧面，不同于前代圆融的流线型车身，全新欧蓝德用雕刻的手法雕琢出凌厉的车身线条。黄金比例分割的肌肉感腰线以水平基调贯穿前后，凸显狂野的轮廓张力，宽阔而充满力量感的车身曲线与棱角分明的轮廓线条对比感十足，尽显硬派风范。

车尾使用锋利的六边形内凹线条打造出独具三菱风格的六边形尾门，在其上半部分表现出SUV车身的稳定性，下半部分则展现了SUV车身的高性能，凸显强烈的霸气氛围。同时，水平排布的“T”字型尾灯，也表现出全新欧蓝德稳定宽阔的姿态。

车身尺寸方面，新车的车身长度升级到4710mm，车身宽度升级到1862mm，车身高度升级到1745mm，轴距升级到2706mm，比前代车型更宽、更长的车身比例，为全新欧蓝德营造出一种强烈的存在感，造就刚劲稳重的外观印象，也带来了更优化的乘坐空间。

此外，新配备的20寸双色轮毂，突出的挡泥板以及大胆张扬的车身比例，这些都为更多热爱冒险的玩家提供了新的选择。

内装方面，全新欧蓝德采用了日系的简约设计风格，在设计手法上使用了水平轴一体的思路，值得一提的是，新车还获得了2021年沃德十佳内饰设计。此外，全新欧蓝德还升级为拥有多种交互体验的数字化座舱，并采用中控水平轴设计，配有12.3英寸全数字液晶仪表盘和10.25英寸液晶中控显示屏，另外，新车还有W-HUD 10.8英寸智能投影式显示系统，给驾驶员更好的注意力集中。

在车机交互方面，全新欧蓝德拥有全新设计的UI界面，集成了Carplay、Carlife、HICAR三种车载交互功能，其他配置还包括有全系标配的全景天窗以及带记忆功能的尾门、胎压监测、360°高清全景影像等。

在车内，欧蓝德保留了7座版车型，在紧凑级SUV当中属于罕见配置。车厢内部相较于老款而言更显温馨舒适。液晶仪表能够清晰显示车辆设置，门板、座椅处的菱形花纹则强化了豪华感。

主动安全方面，新车配备了PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、LDW车道偏离预警系统、LDP车道偏离抑制系统、EAPM油门误踩智能纠正系统等。

动力方面，全新欧蓝德将会搭载型号为4B40的1.5T四缸发动机，外加48V轻混系统，最大功率158kW，传动系统与之匹配的则是CVT变速箱。四驱系统采用的是三菱家的S-AWC技术，最新的S-AWC技术可以在车轮打滑时，分动箱于前后轴之间分配扭矩，并对打滑车轮进行制动，并且它还有锁定模式，相当于差速锁的功能。另外，两驱车型拥有5种驾驶模式，四驱车型的驾驶模式更是多达6种，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式。

本次广汽三菱推出的全新欧蓝德确实做出了很大的改变，除了那副更吸引你的前脸之外，在配置及空间方面，欧蓝德也都有着主流级别的表现。历史悠久的三菱汽车似乎在通过全新欧蓝德告诉我们，它将步入一个新时代，一个更接近主流的时代。就像广汽三菱总经理山本贤一朗所说：“作为三菱汽车全球品牌战略的关键产品，它将为三菱品牌在中国乃至全球市场开创新纪元。”

在国内城市SUV市场上，17-23万元间的产品大有人在，而且随着自主品牌的突发猛进，合资品牌的日子越来越不好过。那么全新欧蓝德到底要用什么来取胜呢？更加年轻化的设计风格，沃德十佳内饰设计，合适的空间设计，48v加持的轻混动力及成熟的底盘表现，再加上“欧蓝德”代表了一代人回忆的三个字，相信这样的元素会让它走入你的视野。欧蓝德车型在21年取得了接近6万台的销量成绩，相信凭借强大的产品力，新款欧蓝德也将会交出一份令广汽三菱满意的答卷。