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网易汽车4月7日报道 今晚，2023奇瑞汽车新能源之夜正式开幕；奇瑞集团正式公布了全新电动车品牌——iCAR，以及星途品牌的新能源序列——星纪元。同时，还有多款搭载奇瑞第三代混动科技的车型首次亮相，包含：旅行者 C-DM、瑞虎9 C-DM、TJ-1 C-DM、瑶光 C-DM。
奇瑞集团首个独立新能源电动品牌——iCAR正式发布。该品牌为自主/自创/自由的追新年轻人而来，产品将会涵盖轿车、SUV等车型，并提供系统场景智能解决方案。在4月16日，iCAR将在上海车展前夕举办品牌发布会，旗下首款车型——iCAR S56也将迎来首发亮相。
星纪元|STERRA是归属于星途品牌的新能源系列；产品将包括搭载纯电动和增程动力的中型轿车、中大型轿车、SUV、MPV等，价位将会在20-50万区间。
星纪元序列的产品命名方式将以STERRA+英文字母组成；首款纯电动轿车（E03）定名STERRA ES，首款纯电动SUV（E0Y）定名STERRA ET。两款新车在本次发布会中正式首发亮相。
STERRA ES定位为中型纯电轿车，其车长约4.95米，轴距约2.9米，宽度约1.96米。
而STERRA ET则定位为中型纯电SUV。两款新车都将基于E0X平台打造。
E0X高性能平台：该平台车型可覆盖紧凑型至中大型轿车、SUV以及MPV，除了纯电动车型外，还将会有增程版车型。该平台支持800V高压超充、超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率以及空气悬架系统。续航700+km，5分钟充能150km，0-100km/h小于3秒，首款车型（预计为STERRA ES）将会在今年第四季度投放市场。
在本次新能源大会上，鲲鹏超性能电混CD-M正式发布。同时，奇瑞瑞虎9 C-DM、捷途TJ-1 C-DM、瑶光 C-DM以及旅行者 C-DM等混动车型正式首发亮相，其将会在2023-2024年陆续上市。新车将搭载混动专用发动机与3挡DHT变速箱组成的混动系统。
鲲鹏超级动力搭载的第三代智能混动双子星，其中3DHT 165峰值功率165kW，9模11速（9种工作模式，11种驾驶路况智能切换），适合大中型SUV；1DHT130峰值功率145kW，高效，超静，超顺的表现更适合小型SUV和家轿。
新平台的全面智控四驱系统，能够基于全场景反馈系统，调节和掌控发动机、变速器、四驱系统、制动系统以及悬架系统等，让用户在100ms以内急速切换经济/标准/运动/雪地/泥泞/沙地/越野七大驾驶模式。通过最大3000N·m的后轴扭矩，实现超高的全地形通过性，并能够爬升最大45%的爬坡度。
CDC“磁悬浮”悬架
全新的平台还将支持搭载CDC“磁悬浮”悬架，可以实现全球范围的车辆底盘调校验证，从而匹配用户对操控感、舒适度的平衡期待，其优势还包括：通过车辆状态监控传感器，实时采集、监控，车辆姿态信息，通过独有的AI算法，实现阻尼无级调节，精准控制整车姿态，让车辆保持优雅和平衡。
Chery Pilot L2.9级智能驾驶
智能驾驶方面，新平台产品在28个高感知传感器的加持下（包括6个前视和环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等），使用全新平台的产品能够全面感知车辆周围环境，做到360度全覆盖。另外，新平台产品还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶，具备21项基础ADAS功能，11项高阶智能驾驶功能。在未来，新平台将搭载Chery Pilot L4.0级智能驾驶系统，成为覆盖全场景的智能驾驶技术平台。
奇瑞全新的轻越野车型——TJ-1。这是一款全新的紧凑型SUV，主打“轻越野”，预计在今年下半年正式上市。
外观设计上，TJ-1有着硬朗的身段，这也是当下走硬派风车型的标准设计。前脸部分，TJ-1采用了不同以往的设计思路，一道贯穿灯带和CHERY的品牌标识非常抢眼，另外，横向布局的细节线条也是拉宽了前脸的视觉效果，两侧纵向布局的灯组也是强化了它硬派的身份。
侧面来看，新车拥有隐藏门拉手、黑色的轮眉和比较硬朗风格的轮毂，双色车身也是当下流行的一种元素，表明了它年轻化的立场。车尾和前脸呼应也是一道贯穿的灯带设计，和两侧纵向反光板的造型。
从前不久发布的设计草图中，可以更清晰地看到星途中高端纯电轿车所拥有的流畅车身曲线、饱满有张力的曲面，以及超低车身塑造出的溜背造型和流线式腰线设计，整车视觉效果大气而优雅、简洁且动感，科技感和设计感拉满。
星途首款纯电轿车前脸造型的设计灵感来自蝴蝶，横向贯穿式大灯结合ISD智能灯光交互形成蝴蝶主题概念，为整体车身带有极强的未来感。
随着前脸灵动优雅的蝶翼延伸，典雅的线条勾勒出整个车身，巧妙联结尾部的极简横向贯穿式尾翼。
首尾呼应的点睛之笔，再次提升车体整体美学观感，将星途品牌“新潮、智能、活力“的品牌内涵展露无遗。
新车基于奇瑞集团高端电动平台E0X打造，并将兼顾驾控舒适与优雅设计。新车采用溜背式造型和无框车门，还有望配备激光雷达等科技装备。
新车采用轿跑式车身设计，车身线条轻盈流畅，具有极强的优雅和活力。得益于超宽的车身，新车的整体造型十分低趴；车头将采用贯穿式前大灯设计，辨识度高、视觉冲击力强。简洁且富有层次感的车尾造型，巧妙勾勒出车尾部流动设计风格，后尾灯组与前大灯组遥相呼应。
优雅溜背的造型，搭配流畅的车顶轮廓，以及无框车门和隐藏式门把手，让整车的车身简洁且不失韵味。另外，车顶视角下，除了全景玻璃天窗，我们还发现新车将会配备激光雷达。
前不久，捷途旅行者正式首发亮相，新车将会登陆今年的上海车展，同时预计在三季度正式上市；先期会推出5座版车型，晚5个月后推出7座版车型（细节设计将有不同）。捷途旅行者基于昆仑底盘架构打造，采纳用户共创设计；提供1.5TD、2.0TD，以及1.5TD奇瑞第五代专用混动发动机；匹配7DCT、8AT，以及奇瑞第三代3DHT变速箱；配备博格华纳第六代四驱系统、电子差速器、XWD智能四驱系统等越野装备；配备8155智能座舱，并有5座和7座供选。
捷途旅行者由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu操刀设计，车身外观运用了硬朗的车身造型，大面积平直的型面和线条，让整台车充满力量感。
捷途旅行者将会提供5座和7座版车型，其中5座版车型C柱采用上扬设计，而7座版车型则将会使用平直线条，以便为第三排乘客带来更好的视野。
搭配上外凸的轮眉、外挂大尺寸备胎罩、棱角分明的车窗、悬浮式车顶等进一步强化了越野车应有的气场。
而细节上，前格栅的“JETOUR”品牌标识十分醒目，并与两侧前灯组相连，辨识度极高。
捷途旅行者将会搭载8155智能座舱，将会配备8155车规级芯片。内饰采用简约的T型布局，并且将各个功能区井井有条的区分开，多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏、换挡杆控制区等一字排开，便利性很高。
中控屏下方按键区，变速箱换挡杆采用水晶挡头和飞机拉杆的造型，周边还布置有：手机无线充电、低速四驱、越野模式选择旋钮等一系列功能按键。
另外，在车门、中控区等处还设计了粗壮的拉手，并搭配铆钉设计，与硬派的外观和越野车定位相契合。
捷途旅行者提供1.5TD、2.0TD，以及1.5TD奇瑞第五代专用混动发动机；匹配7DCT、8AT，以及奇瑞第三代3DHT变速箱；配备博格华纳第六代四驱系统、电子差速器、XWD智能四驱系统等越野装备。在此硬件基础上，捷途旅行者还将在“旅行+”生态服务、智能驾驶、健康座舱等方面有更突出的表现。
其中，捷途官方开发了越野场景、无人机场景、露营场景在内的20余种场景功能，体现在驻车空调、拖车资质、涉水感应、平台行李架等40余项选项配置，其中20余项可全装或者可选装，让捷途旅行者极具可玩性。
