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网易汽车3月15日报道 今日，宝马集团在2023年财报年会上首次揭晓新世代车型产品规划：走量车型打头阵、2025年下半年开始量产、随后的24个月内至少投产6款车型。同时，宝马集团全新开发的电子电气架构、全新的高效电驱和电池系统、全新的循环永续标准，都将呈现在宝马新世代车型上。
【宝马新世代车型规划】
2025年投产，24个月内将推出至少6款车型
首先是一款SAV和一款中型纯电轿车
到2030年，宝马集团计划交付超1000万辆纯电动车
根据计划，宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款宝马3系（参数丨图片）所在细分市场的纯电轿车。也就是说，宝马新世代车型是全新序列，不只一款产品；同时新世代车型的首发阵容将会专注在宝马品牌的核心细分市场。
新世代车型的到来标志着宝马的电动化进程开启了第三阶段。宝马集团预计在2030年之前，纯电动车型将占据集团全球年度交付量的50%以上，并有望在全球市场实现累计交付超过1000万辆纯电动车。
新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言，并具备三大特点：
其一是，全新开发的电子电气架构，以及全新的用户界面和人机交互概念；其二是，全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统；其三是，产品全生命周期的循环永续水平达到一个新高度。这是宝马集团“电动化、数字化、循环永续”战略方向的集中体现，相关技术将是宝马未来整个产品线的发展基础。
在电池和电驱技术方面，新世代车型将采用宝马的第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。为此，宝马在去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。在今年下半年的德国国际汽车及智慧出行博览会上，宝马集团将公布新世代车型的更多细节和规划。
在数字化体验方面，宝马通过年初发布的宝马i数字情感交互概念车（BMW i Vision Dee）展示了新世代车型对于人机交互的愿景。宝马认为，未来的汽车应该是人类的终极数码搭档，而不仅仅是“车轮上的智能手机”。通过硬件与软件的完美结合，新世代车型将能为客户提供数字技术加持的独特驾驶乐趣。
在循环永续方面，宝马通过BMW i循环概念车（BMW i Vision Circular）展现了公司对未来汽车如何实现循环永续的畅想和思考，比如通过循环设计理念，实现100%使用再利用材料和100%可回收整车所有材料。目前，宝马集团在制造车辆时使用的回收和再利用材料约为30%，通过“优先使用再利用材料”原则，这一比例将提高到50%。
新世代车型将在匈牙利的德布勒森工厂率先投产。该工厂总投资超过20亿欧元，遵循BMW iFACTORY生产战略“精益、绿色、数字化”理念，专门为生产新世代车型而建造。
BMW iFACTORY生产战略是宝马对于未来汽车生产的总体规划。目前，宝马在全球的30多家工厂都遵循BMW iFACTORY生产战略陆续进行转型升级，以支持电动车业务的快速发展。
【宝马今年新车规划】
全新5系和i5将2023年夏季首发
全新X1和iX1或将年内入华
能量密度152Wh/kg；WLTP综合百公里电耗18.4kWh-17.3kWh，综合续航413km-438km；交流充电速率11kW和22kW（6小时30分和3小时45分充满）、直流充电速率130kW（29分钟从10%充至80%，充电10分钟续航增加120km）。
作为宝马第八代5系，其将首次推出纯电动车型——宝马i5（G60 BEV）。新车将搭载第五代eDrive电驱系统，并提供单电机后驱、双电机四驱、双电机四驱性能版等多种动力。据悉，宝马先期会推出i5 eDrive40（单电机后驱，340马力左右）和i5 M60（双电机四驱性能版，600马力左右），并在2024年增加i5 xDrive40（双电机四驱，340马力左右）。
MINI品牌将会成为全电动品牌，而全新一代MINI COOPER SE（纯电动）及三款车型将在2024年首发亮相。新车都将基于全新电动架构，拥有更远续航和更高的充电速度。
宝马摩托车在2022年销量超过20万辆，R1250GS拳击手车型最受欢迎；而电动摩托车也收到电动出行的欢迎；同时2022财年，美国和拉丁美洲的摩托车呈现两位数的增长。今年，宝马还将推出CE-02。
