复刻经典的潮流先锋 大众ID.Buzz正式发布

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网易汽车3月10日报道 近日，大众汽车乘用车与大众汽车商用车在汉堡共同首发了全新的ID. Buzz和ID. Buzz Cargo，发布的新车包括ID. Buzz（MPV）和ID. Buzz Cargo（封闭式货车），其中，MPV版提供5座版车型，后续会再推出6座版，而货车版更像是MPV版的低配版车型，后部为封闭式货厢，拥有两座版和三座版的选择。此次发布的新车将于5月份在欧洲开启预售，并在秋季上市，而随后，新车将逐步发展到美国和加拿大市场，结合之前的说法，后续在中国市场也会有机会引入。 【加入车友群，添加官方微信：autolive007】

设计向经典致敬 融入更潮元素

作为大众汽车ID.家族中的一员，ID. Buzz同样基于模块化电驱动平台（MEB）打造，并由大众汽车商用车位于汉诺威的工厂进行生产。此外，全新的电子电气架构让软件和科技功能的持续迭代成为可能，不仅为ID. Buzz，也可为已交付的所有ID.车型提供OTA远程升级。设计方面是ID.BUZZ最大的亮点，大众汽车表示，已经将T1的DNA植入到这个电动出行的时代。它与大众T1的关系非常密切，“T1的驾驶席位于前轴上方，几乎没有前悬。而ID. Buzz的前悬也很短，但却能够同时提供出色的安全性和先进的科技配置。”

大众ID.家族标准化的设计语言在ID. Buzz上得到了延续，整体显得呆萌可爱。新车的前脸造型自然是延续了ID.家族化的设计，采用贯穿式前大灯组，大众Logo也可一同点亮；前杠下包围使用蜂窝状设计，强化了前部的视觉重心。车顶部分采用了悬浮式设计，整个车头如T1一样是一个圆圆的弧形，两侧的矩阵式前大灯通过LED日间行车灯贯穿相连，中间的大众Logo也可一同点亮。新车前风挡的面积非常大，视野宽广。前包围大量的镂空设计，让电动车的前脸不再单一，前玻璃的探头和保险杠处的雷达探测器，展现出这款车将拥有不错的辅助驾驶系统。ID. Buzz风阻系数为0.285，ID. Buzz Cargo的风阻系数0.29，对于电动汽车来说，降低能耗意味着提升续航。

从侧面看，车窗从前排向后尺寸逐渐缩小，形成了不同的视觉风格，一条腰线贯穿整个车身，将上下车身分成两种颜色，而最让我们印象深刻的就是第三排车窗后还有的三横条装饰。

配色方案

单独配色：糖果白

金属配色：月光银，柠檬黄，星光蓝，活力橙，月桂绿

珠光配色：暗夜黑

双色车身：糖果白可分别搭配柠檬黄、星光蓝、活力橙、月桂绿

优化空间设计 实用性更强

作为一款纯电MPV，ID.BUZZ用上了方盒子车身，最大程度保证了车内空间，双侧滑门将给后排乘客提供良好的上下车的便利性。同时，该车还拥有双A柱设计，提升了驾驶员的视野，同时有利于减少视野盲区，降低事故发生概率。大众ID.Buzz使用了四轮四角设计，最大化整车的内部空间，使得新车的长度虽然仅有4712mm，但却拥有2988mm的超长轴距；相比车身长出192mm的大众迈特威（参数丨图片）（T6.1）的轴距只相差12mm。而两款ID. Buzz的车辆高度根据配置不同分别为1937毫米或1938毫米。1985毫米的车辆宽度比T6.1车型宽81毫米，而转向直径仅为11.1米。