网易汽车4月17日报道 在2021上海车展前夕的ARCFOX极狐品牌之夜上,ARCFOX极狐品牌的第二款车型“ARCFOX αS(下文简称阿尔法S)”正式宣布上市;阿尔法S共推出4款车型,指导价区间为25.19万-34.49万。此次阿尔法S提供了525km、603km和708km三种续航版本车型,满足细分市场的需求。同时,官方还公布了阿尔法S 华为HI版的预售价:基础版38.89万,高阶版42.99万。【加入车友群,添加官方微信:autolive007】
ARCFOX 极狐 阿尔法S 市场建议售价 | |
车型 | 售价(万元) |
阿尔法S 525S | 25.19 |
阿尔法S 525S+ | 26.89 |
阿尔法S 708S+ | 28.19 |
阿尔法S 603H | 34.49 |
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ARCFOX 极狐 阿尔法S 华为HI版 预售价 | |
车型 | 预售价(万元) |
基础版 | 38.89 |
高阶版 | 42.99 |
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2、钢铝混合铝架构的车身重量更轻,与麦格纳合力打造的IMC架构,百公里加速4.2秒。
3、可实现L2.5自动驾驶辅助,搭载三联屏以及自动泊车辅助系统。
4、车身尺寸4930/1940/1599mm,轴距为2915mm,内部空间表现优异。
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
阿尔法S | 4930 | 1940 | 1599 | 2915 |
汉EV | 4980 | 1910 | 1495 | 2920 |
小鹏汽车P7 | 4880 | 1896 | 1450 | 2998 |
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车内屏幕除了可以全屏或分屏显示外,自由度也非常高,加入了自由飞屏操作,通过双指按住应用界面并左右滑动就能进行两个应用之间的位置互换,比如副驾将导航目的地设置好后,可以滑到驾驶员侧方便观看,虽然靠语音指令也能更快速完成,但是采用的是康宁大猩猩面板,在抗磨性、防反射处理以及丝滑手感上都是比较到位的。
新车提供了前后双电机和单电机两种布局,并提供高低两种动力,其电机最大功率160kw(218Ps)和320kw(435Ps),峰值扭矩分别为360N·m和720N·m。新车的风阻系数低于0.248Cd,百公里加速时间为4.2秒。
ARCFOX极狐 阿尔法S | ||
续航里程(km) | 电池容量(kwh) | 驱动形式 |
525 | 67.3 | 单电机两驱 |
603 | 93.6 | 双电机四驱 |
708 | 93.6 | 单电机两驱 |
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阿尔法S同样使用了钢铝混合铝车身结构,这不仅大幅减轻了车身重量,增加续航表现,车身强度更超过传统意义中的全钢结构。与麦格纳合力打造的IMC架构,配备了同级主流的前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合,拥有出色的底盘调校,前后轴荷分配达到了50:50,同时具有较低的重心,操控感会更好。
在本次品牌之夜上,还亮相了搭载华为HI解决方案的极狐阿尔法S华为HI版车型。在外观方面与普通版车型基本保持一致,仅在保险杠上增加了雷达识别区域。该车在智能化上做出了突破。新车搭载3颗96线车规级激光雷达,6个毫米波雷达,12个摄像头,13个超声波雷达,同时搭载算力可达352Tops的华为芯片。
套由华为提供的千兆级5G车载模组,最高下行峰值速率达到2Gbps。该模组不仅让车载终端具备高速率、低延时的5G移动通信能力,还可以同时具备车路协同的C-V2X通信能力,更快速的网络响应可以让车辆在自动驾驶、整车OTA升级能力,都将跨越式提升。
另外,还针对车机交互开发了鸿蒙OS智能互联座舱,支持多达24个应用生态,包括畅联通话、高德、酷狗音乐、酷我音乐等,用高于手机的交互应用,达到人车交互一体化。打破车机应用难更新的困局,做到跟手机一样,应用能够时常更新。
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