第一资讯站网易汽车3月15日报道 3月15日，恒大汽车发布公告称，联手腾讯成立合资公司，共同开发世界领先且拥有自主知识产权的车载智能操作系统，恒大汽车持有合资公司60％股权。目前，车载智能系统已成为各大车企未来的竞争高地，对智能汽车而言，操作系统是底层基石，按照规划，双方将联手开发功能更强大、生态更丰富、深度定制化的恒驰智能操作系统，打造全球领先的智能汽车生态圈。【加入车友群，添加官方微信：autolive88】
此前，恒大汽车通过与MAGNA、EDAG、AVL等世界汽车技术龙头合作，已经拥有顶级研发技术，而腾讯在互联网生态、车联网、人工智能、大数据等领域全球领先。如今两大各自领域的佼佼者强强联合，将充分发挥各自优势，届时我们将看到每一款恒驰汽车都满满的黑科技，诸如：全球独创的九屏显示七屏联动，可实现办公、娱乐、教育、购物、远程医疗等场景化应用；通过增强现实等技术，实现驾乘视觉与车-环境数据的虚实融合，营造最安全的数字化驾乘体验；通过全面开放开发者接口，打造最丰富的应用生态体系，给用户带来智能生活体验。
恒驰1（参数丨图片） 内饰
恒驰3 内饰
就前不久发布的恒驰3就让我们对它的黑科技设计有了一个初步了解，当属贯穿中控台的三块超大屏备受关注，大尺寸的屏幕可以将驾驶、娱乐与车机信息完美展现。
恒驰3的后排也配备了多媒体娱乐系统，两块屏幕的功能基本与中控大屏相同，可以控制音乐、空调、导航以及语音等，UI界面也与之相似。
另外结合当时大屏上的里程信息来看，目前的电量还有一半的状态，而剩余续航里程还有430公里，以此推测恒驰3的续航总里程或能达到800公里，而平均电耗大概在18.9kwh。
恒驰5冬测
在品控方面，恒大汽车在今年的2月3日于内蒙古牙克石中汽研测试基地正式启动为期三周的恒驰汽车冬季标定测试，旨在从多方面检验恒驰在极寒环境下的可靠性，测试车型主要是恒驰5，而测试项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等。
而在此之前，恒驰已在德国、瑞典、奥地利进行了底盘行驶动力学、制动性能、转向性能、动力性能、高压架构及安全、电池包热失控防护、智能座舱模拟仿真、自动驾驶虚拟验证等一系列技术测试。
恒大汽车已搭建“研、产、销”全产业链闭环，目前正同步研发14款车，其中9款已亮相，包括纯电超豪华D级轿车“恒驰1”、纯电运动豪华B级轿车“恒驰2”、纯电豪华C级大型SUV“恒驰3”、纯电大7座豪华MPV——“恒驰4”、纯电A级SUV“恒驰5”和纯电A级跨界SUV“恒驰6”以及在今年初发布的纯电B级豪华轿车“恒驰7”、纯电C级豪华轿跑“恒驰8”、纯电B级豪华中型SUV“恒驰9”。
早在布局之初，许家印便确立了恒驰新能源汽车的定位：“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。”基于这一大定位，恒大以广阔国际视野、长远发展眼光的大格局，瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际顶级资源进行大布局。同时，结合此前信息，恒大要同步研发14款新车型，覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型的全系列产品，同时也有了15位全球顶级造型大师的天团阵容。
另外，恒大将在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地，均按照工业4.0标准打造，当前新能源汽车企业获得全球投资者热捧，特斯拉2019年销量为36.8万辆，市值高达1735亿美元（折合人民币约1.23万亿），恒大背靠庞大的中国市场，市值仅为838亿港元（折合人民币约766亿），可以预计，随着恒大未来新能源汽车产销量高速增长，将带动市值高速上涨。
