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京东智慧供应链加速度:发布开放协同平台 启动两大C2M创新中心

第一资讯站 11月27日消息记者 Tiya)昨日京东发布智能供应链开放协同平台启动战略品类C2M创新中心和KA品牌C2M创新中心,通过进一步开放供应链核心能力,助力实体企业数字化转型

分阶段、有步骤的开放协同

“未来供应链不是零售供应链,或者产业供应链我们的目标可能更加远大一点社会化供应链京东集团副总裁京东零售集团生态业务中心负责人林琛在接受媒体采访时表示。

在林琛看来,未来供应链的三大特征是需求驱动、开放协同和敏捷响应。据其表示,京东运营超500万SKU的自营商品和800个仓库,把库存周转降到34天,已经达到世界级水平,这与京东数智化供应链的作用密不可分。

基于此,林琛表示京东技术对于供应链效率提升,有两方面的目标:一是业务流程的自动化,业务流程自动化之前,需要推进业务流程的标准化、规则化,然后通过全链路控制,希望能够推进零供之间的关系业务流程的自动化,

二是决策的智能化。因为供应链的业务流程非常长,以前靠单点去做决策,放到整个供应链上可能是局部最优,但并不代表全局最优。

林琛坦承,“要突破这两个点,光靠技术是不行的,我们需要跟行业的专家,去消化他们对于行业的knowhow,共建一些决策模型、业务流程的模型。”
京东智慧供应链加速度:发布开放协同平台 启动两大C2M创新中心

林琛以得力举例道,“得力在京东SKU的量达六千多个SKU,在全国建有30多个仓储中心,但履约效率并不高,需要将近20人的团队,来专门处理京东每天订单。”

京东与得力从需求驱动、智慧决策、履约体验、敏捷响应等全链路进行深度协同后,通过端到端补货模型提前合理布局并动态调整库存实现效率最优的订单履约方案。项目帮助得力提升一倍的工作效率,在今年京东11.11期间库存周转天数同比优化13%的同时,带来销售额同比53%的增长。

不过,目前京东发布开放协同平台还是以自营供应商为主,未来会分阶段有步骤的逐步向POP业务赋能。

林琛解释,之所以优先向自营供应商开放,是因为自营业务是京东的核心业务,从供应链角度来讲,京东能够实现从业务执行、决策,以及数据等全链条中各个关键节点的控制。而向POP业务赋能,是整个社会化供应链的终极方向。

此外,林琛还补充道,京东零售和自营业务,不是一个博弈关系,其实是一个相互融合,相互促进的关系。

“自营业务能够帮助我们沉淀足够的能力,但也有天然的局限性。POP业务所涵盖的商家数量级是高于自营供应商的,POP商家对于细分市场的反映速度,尤其是对于腰尾部细分市场反映的能力,是好于KA商家的。POP业务是可以补足自营业务天花板的问题。”

深化C2M布局,京东启动两大C2M创新中心

近年来,C2M成为供应链领域的热词。中欧国际工商学院运营及供应链管理学教授、京东运营及供应链管理学教席教授赵先德判断,C2M产业将在未来4年内保持高速复合增长,并将于2022年迈入万亿元级别。

赵先德认为,从供应链的角度来讲,C2M给电商平台带来了新机会,在零售供应链中,他们可以扮演更重要的角色,逐渐地成为生态圈的领导者。

作为最早布局C2M的企业之一,今年上半年,京东JC2M智能制造平台的需求承接量超过去年同期的10倍以上,今年以来孵化的C2M商品数量接近去年同期的10倍,销量同比增长654%。除电脑数码、家电等C2M热门品类,酒水、滋补保健、家装建材、汽车等更多行业纷纷加入。目前,京东与超过1000个品牌进行了C2M深度合作,商品覆盖超过900个品类。

2021年,京东JC2M智能制造平台启动战略品类C2M创新中心和KA品牌C2M创新中心,未来三年预计服务上万个品牌和工厂。而战略品类C2M创新中心首次落地的“京东小家电创新中心”,也于昨日正式发布
京东智慧供应链加速度:发布开放协同平台 启动两大C2M创新中心
实际上,阿里在C2M布局上,也已经推出“犀牛智造”,来对中小商家进行赋能。但在林琛看来,智能制造是一种方式、手段,它不是目标;C2M也是一种能力,不是目标。无论智能制造还是C2M平台,最终的目的都是如何以用户需求为驱动,快速反应提升效率。

京东的优势在于,它离用户更近,拥有更多用户的数据,更能洞察到用户的需求,所以需要联动产业的快速生产能力,实现产业的数字化。产业互联网跟消费互联网是一种融合的关系”,林琛表示。

林琛明确表示,“我们是数智化能力,而不是开厂的能力,未来也不会自己生产。我们可以通过跟合作伙伴合作,通过间接的方式,让京东对于智能生产,获得更好的knowhow,更好地思考我们作为零售互联网和产业互联网之间的融合点在哪儿。”

不过林琛也透露,不排除未来开设像7FRESH的门店,通过完全颠覆性的、创新性的业态,在自己可控的场子里摸索出来技术和创新业务之间的新模式。

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