第一资讯站网易汽车9月13日报道 近日有媒体报道称，丰田全新一代氢燃料电池车Mirai将在北京车展亮相。不过这并不意味着它将会被引入国内，该车的主销市场还是日本、欧洲和北美地区。
第二代Mirai基于TNGA架构下的GA-L后轮驱动平台打造，与丰田皇冠（参数丨图片）和雷克萨斯LS共享同一平台。考虑到丰田锐志以及雷克萨斯GS都已经停产，所以丰田认为有必要增加同一级别的车型数量提高品牌的豪华级别，而作为丰田高科技代表作的MiraiI，强化豪华级阵容也是未来的目标之一，因此第二代车型也改为了后轮驱动。
为了配合后轮驱动，电动机从前轴移到了后轴，燃料电池组从现款车型前排座椅下方移到了车辆前部，以实现50：50前后配重平衡。两个氢气罐也沿行进方向垂直布置在中央通道之中，提高了后备箱周围的空间利用效率。
值得一提的是，新车还通过增加电动机输出功率并提高燃料电池组的效率，使一次充氢续航距离延长到约800km，比现款车型650-700 km的数据提高约30%，而燃料补给时间仅为3-5分钟。不过也因为氢燃料基础设施有限且布局的成本高昂，所以该车并没有引入国内的打算。
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