第一资讯站网易汽车5月14日报道 日前，根据工信部最新申报信息：华晨宝马iX3【答疑|社群】正式通过申报。新车整体尺寸与现款X3车型基本一致，轴距同为2864mm；并搭载最大功率210kW的电动机，和由华晨宝马生产的锂离子动力蓄电池（镍钴锰酸锂离子）。根据此前信息，新车将在2020年四季度发布，与宝马全新X3共享平台化架构技术；电池组为74kWh（宁德时代提供电芯），WLTP标准下的续航里程为440km。
↑华晨宝马iX3申报图↑
【申报知识点】NEW
1.尺寸与燃油版X3相近
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 宝马X3 | 4717 | 1891 | 1689 | 2864 |
| 宝马iX3 | 4746 | 1891 | 1683 | 2864 |
| 奔驰EQC | 4774 | 1923 | 1622 | 2873 |
| 网易汽车 | ||||
根据工信部信息，华晨宝马iX3的车身尺寸长宽高分别为4746、1891、1683mm，轴距2864mm。通过对比，宝马iX3的尺寸与在售的宝马全新X3车型尺寸接近（车长更长、高度略低，轴距一致）。但比北京奔驰EQC的尺寸略小。
2.外观选装多样化
根据工信部信息，宝马iX3分别在：前照灯、外后视镜摄像头、前格栅、侧风窗饰条、侧围饰条、后保险杠、前摄像头、后摄像头、轮辋等部位有多种配置可进行选装。因此推测，在未来华晨宝马iX3上市后，不同车款的配置也将在这些地方有高低区分。
3.电机最大功率210kW
根据工信部信息，宝马iX3将搭载功率为210kW的电动机，代号为HA0001N0，由宝马生产；与此前报道的新车动力一致（第五代eDrive电驱系统，最大286马力（201kW），最大扭矩400牛・米）。
4.驱动形式推测 （非申报信息）
根据此前信息，新车将采用单电机由后轮驱动方式；未来或将搭载四驱系统，四驱版0-100km/h加速时间为5秒，最高车速200km/h。
5.电池信息
新车将的储能装置为锂离子动力蓄电池(镍钴锰酸锂离子)，申报信息标注电池的生产企业是华晨宝马汽车有限公司。但根据此前信息推测，该电池的电芯将有宁德时代提供，电池组为74kWh，WLTP标准下的续航里程为440km。
【宝马iX3官图】回顾
↑宝马iX3量产版官图曝光，↓iX3概念版官图
1.四季度发布，7月或亮相
根据宝马官方信息，宝马iX3将在今年四季度正式发布；而在此之前，如果北京车展（由于疫情暂定推迟至7月）能够在7月份如期举行，宝马官方将在车展上首次展示宝马iX3车型，并会宣布更多车型信息。
2.与全新X3同架构
宝马官方称，即将发布的宝马iX3与全新一代宝马X3同属于一个架构，无论客户选购传统内燃机（汽油或柴油）、插电式混动系统还是纯电动车型，该架构能够生产出不同驱动系统的车型。在中国，宝马将提供两个版本：全新宝马X3（汽油版）、全新宝马iX3（纯电版）；而在全球其他市场也会提供柴油版和插电式混合动力版车型。
3.续航以及黑科技
宝马iX3在WLTP标准下的续航里程为440公里，将由中国沈阳的华晨宝马生产。同时，新车还将配备多项宝马全新“黑科技”装备，如新空气动力轮毂、曲面液晶仪表盘等。
第五代eDrive电驱系统结构更紧凑，重量更轻，较老款eDrive系统，它的发动机输出和驱动系统重量的比例提高了近三成。
电池方面，该车将使用74kWh的宁德时代动力电池，新车WLTP标准下的续航里程为440公里，NEDC续航里程将更长；WLTP标准下电耗为20kWh；最大充电功率达150KW；电池从10%充至80%需要30分钟。
宝马iX3将于2020年在中国沈阳的华晨宝马工厂率先量产（组装，零部件依然由德国供应商提供），随后iX3还将于2021年与i4以及iNEXT一起在德国工厂量产。
自2013年i3问世至今，宝马已有50万辆电动汽车销往全球，中国市场则达到5万辆，占比10%。宝马将2020年定位其新能源之年，并已推出：华晨宝马5系里程升级版、宝马i3快充畅行款、宝马i8极夜流星限量版和宝马X5 xDrive45e，到年底，加上iX3，宝马全年的新能源车型将达6款。
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