第一资讯站网易汽车5月10日报道 日前，我们从相关渠道获悉，东风日产计划年内推出一款采用e-POWER技术的SUV车型。虽然东风日产并没有透露具体的车型信息，但我们推断，这款新车很可能是将于今年6月15日发布的小型SUV劲客【答疑|社群】。根据此前报道，海外版劲客或将搭载e-POWER动力系统，而国产劲客则会稍晚引入e-POWER车型。
日产的e-POWER系统由一台最大功率为158千瓦的1.2升汽油发动机、一台功率为80千瓦的电动机和一个容量仅为1.5千瓦时的电池组成，为增程式动力系统，发动机并不参与动力输出，而是负责提供电动机所需的电力，然后由电动机驱动车辆。在电池电量充足的情况下，发动机不介入工作，当电池电量不足时，发动机开始为电池充电。
e-POWER车型上并不需要充电接口，能量来源于发动机，但由于一直是电动机在驱动车辆，所以车辆的驾驶感受更接近于纯电动车。相对于目前主流的混合动力车型，e-POWER车型搭载的电池非常少，这有效的降低了制造成本，基本与燃油版车型相当。而在续航方面，e-POWER车型也非常具有优势，海外已经采用了e-POWER技术的车型日产Note，最大续航里程可达1000公里左右。
在日本本土，除了从2016年开始推出e-POWER版本的小型轿车Note，还有一款高端MPV车型Serena也推出了e-POWER版本，这两款车型都非常畅销，其中Note在2018年度还成为了日本最畅销的乘用车，而Serena则在日本市场的同类车型中最受欢迎。并且，Note的e-POWER版本所占份额高达70%，Serena的e-POWER版本份额也占到了接近50%。
e-POWER车型在日本获得好评的同时，日产已经开始考虑将e-POWER技术搭载到更多的车型上，并计划扩展到国外。文章开头提到的搭载e-POWER技术的劲客（Kicks）将于6月15日在泰国首发，同时，日产还准备在印度推出Note的e-POWER版本车型。另外，下一代X-Trail奇骏和Qashqai逍客也将推出e-POWER版本车型，并将在欧洲生产和销售，但发动机可能由1.2升排量升级到1.5升排量。
日产中国在去年曾宣布，计划在两年内将e-POWER引入中国市场，并率先在小型车上搭载，逐步扩展到中型车和大型车。日产还表示，在e-POWER技术引入中国市场后，日产计划与中国的供应商一起合作生产零部件。未来，e-POWER技术在中国发展前景如何，能不能受到国内消费者的青睐，我们目前还很难回答，不过随着搭载e-POWER技术的劲客的到来，答案将慢慢揭晓。
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