又激情/又舒服 年轻人的第一次是TA真好

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网易汽车4月14日报道 每一个年轻人都会碰到若干个“第一次”，有的是生理的、有的是心理的。“第一次”的生涩我们都懂，我们渴望掌控一切、渴望突显个人价值、渴望左右风潮、渴望更好的生活；虽然，实现这些“渴望”会很难，但是“第一次”的经历都让我们牢记在心。

【不同的第一次】

※喜悦

前不久，我第一次在Steam上玩了有生以来最难忘的游戏――《只狼》。这是一款让全世界都学会写“死”字如何写的动作游戏。不了解游戏的网友可以通过下方评论了解一下↓

在历经惨痛的50个小时后，终于通关了。手柄一扔、摊在床上、看着窗外的丁香花，心中的喜悦和满足感让我忘记了今天还要上班打卡……

※自信

有一天，小编刚落地，从机场骑着小摩托冲了出来；看到桥上有人打劫，一紧张、方向一打，直接冲了上去，惊慌失措按下了“F”键，回过神来赶紧又按了“Z”键。旁边枪火连天，圈又缩了，我恰好在圈中，最终“吃鸡”了。

数不清这是第几次“跳伞”，忘记了这是第多少次单排；从第一次“牺牲”我还没找到枪，到第一次“杀敌”我却被毒死，最终第一次“吃鸡”我是那么的自信。

据统计，95后年轻人第一次XXOO行为发生时间平均在17岁（小编也不知道这是如何统计的）。还记得电影《西西里的美丽传说》，在灰色的战争时期，女主玛莲娜像个女神一般降临在西西里岛，撩著波浪状的秀发，穿著最时髦的短裙丝袜，踏着充满诱惑的高跟鞋，征服了这个海滨的天堂乐园。

而男主却是个13岁的懵懂少年，他人生中的多个“第一次”也是大多轻年人的真实写照：生命里的第一辆脚踏车（电影中稍年长的孩子均以脚踏车为成熟标识）、懵懂之后见到了女神、将自己打扮的成熟（男主将家里唯一值钱的布料做成了西裤）、偷窥并制造邂逅、“五指姑娘”。年轻时的男孩爱玩、调皮、天真，还有些许的不安分；对女性也有了朦胧的意识，这是青春、爱，还有荷尔蒙。每一个青春期的男孩都有一个属于自己的玛莲娜，不是吗？

※第一次“被带货”

不知道有多少人和小编类似，家中有不少“智能家电”；比如下面这个↓

这款产品是网易智造专为年轻人推出的扫拖两用机器人。产品的目标群体正是在都市里打拼无暇清理卫生的年轻人。在设计上采用了极简主义的设计风格，融入扫拖一体，并可以直接用手机的APP控制。最关键的是，扫地机的价格也控制在年轻人能够接受的范围内，让年轻一族买得起也用的起。

另外，小米的米家也有不少“年轻人的第一次XXX”产品。如年轻人的第一款空调、年轻人的第一个相机、年轻人的第一款无人机、年轻人的第一款行李箱；而一些比较有趣的产品就会被很多网友调侃，如上面这个小米Segway赛格威平衡轮就被戏称为“年轻人的第一次扯蛋”……

细细品味之后，我们发现如同网易严选、米家等产品都有着相对统一的设计风格，其外观也非常符合大家的审美、用起来方便，当然最重要的一点还是严格的质量、过硬的品牌，以及良心的价格，这一点同样适用于“年轻人的第一台车”。

【年轻人的第一台豪华车】

现在的年轻人对于车辆的要求越来越高，已经不再局限于日常代步、从A到B的基础功能；他们对于一台车的方方面面都有很高的选择标准；因此，有很多年轻人也将目光投在了高端车、豪华车上。对于年轻人来说，他们人生中的第一台豪华车应该是什么样的？

※价格合适的豪华车

第一台豪华车大多都是豪华品牌的入门产品，比如：奥迪A3（18.92-25.27万）、奔驰A级（21.18-29.98万）、宝马1系（19.88-26.38万）；这三台是目前市面上在售的豪华品牌入门级轿车，均为紧凑级别，且采用横置前驱的动力布局。在整车的体验上与更高档次的奥迪A4L（28.68-40.18万）、奔驰C级（30.78-47.48万）、宝马3系（29.39-40.99万）的中型轿车、纵置后驱动力布局有显著的差别。

那么，问题来了，20多万能买到豪华品牌中型后驱车吗？

答案：凯迪拉克CT4（23.97-25.97万）【答疑|社群】

上周上市的凯迪拉克CT4恰好满足了年轻人的需求。售价20万区间、中级车尺寸、前置后驱动力布局、豪华品牌。可以说凯迪拉克CT4十分精准的从BBA手里切到了这块蛋糕。如果说凯迪拉克CT4是田忌赛马中的“中等马”，那么它将挑战的是来自于BBA品牌的“下等马”（A3、1系、A级）和入门配置的“上等马”（A4、3系、C级）。同时，请大家不要忘记已经在售的凯迪拉克CT5，也会和CT4进行组合双打，对豪华品牌中型轿车市场进行上下夹击。

※下等马的价格，上等马的规格

诚然，凯迪拉克CT4在定价上是有优势的。和上述BBA的入门产品相比，凯迪拉克CT4不仅车身尺寸是最大的，其官方指导价也很精准的切入到奥迪A3、宝马1系和奔驰A级的售价区间。

通过上表可见，凯迪拉克CT4全系标配2.0T动力，其28T时尚型（入门配置）的动力规格明显高于奥迪A3 1.4T、宝马1系1.5T和奔驰A级1.3T；并且售价也处于这三款车中间。而CT4 28T精英型（顶配）竟然比奥迪A3、宝马1系和奔驰A级的2.0T车型价格更低。而在配置上，凯迪拉克CT4也是最高的。

不过值得一提的是，目前刚刚上市的凯迪拉克CT4并没有任何市场优惠；而BBA的三款产品都有较大幅度的市场优惠和品牌热度。不过，在考虑到实际因素的情况下，小编依然更倾向于凯迪拉克CT4，其实惠的指导价，同价位中的“大后超”布局，以及入门就足够丰富的配置，都足够让其品牌更加明亮。

※与上等马相比，CT4配置很“超模”

很多德系豪华品牌中高配车型才有的配置，在凯迪拉克CT4是竟然是标配。其中，CT4 28T时尚型（入门车型）标配：全LED光源头灯组、自动大灯、自动分区空调、整车OTA升级、CarPlay+CarLife、8英寸触摸式中控屏、ANC主动降噪、全车无钥匙进入+一键启动、主动式进气格栅、远程启动、定速巡航、多种驾驶模式选择、后驻车雷达、主动刹车等。 

再多花2万元，CT4 28T精英型（顶配车型）增配了：18佳黑轮圈、前驻车雷达、倒车影像、Bose音响、真皮座椅、副驾驶电动座椅、内后视镜电子防眩目、自动雨刷、单色车内氛围灯等。

【结语】

凯迪拉克CT4上市那天晚上，喊着“这次玩真的”的口号，像极了一个年轻人要准备认认真真的大干一场的样子。其纵置后驱以及2.0T+8AT的硬核程度，成为了这个价位中的制胜法宝。而其潮流的设计、丰富的配置也让这台“大后超”的价格没有丝毫水分。作为豪华品牌第一个攻占20万级别的后驱车，凯迪拉克CT4是这个细分市场的先行者，同时也承担了凯迪拉克品牌今年的销量重任。我们有足够多的理由期待它的成功。