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网易汽车11月5日报道 众所周知讴歌是本田汽车集团的高端品牌，表达了本田对豪华、高端和品位的理解。此次讴歌CDX和RDX的场地试驾，对讴歌的运动性有了进一步的体验和探索，究竟感受如何，请随我走近它们。
■ 情景赛道 CDX身姿敏捷 操控自如
CDX定位豪华紧凑级SUV，车长4507mm，轴距2660mm，分汽油1.5T和2.0L混动两个系列，主要竞品有奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3等，此次体验的是2.0L混动车型。
CDX 2.0L i-MMD混动系统内含一台2.0L阿特金森循环的自然吸气发动机，最大功率215马力，与之匹配的是E-CVT变速箱。
2.0L发动机最大功率107千瓦，最大扭矩175牛・米。电动机布置于前轴，最大功率135千瓦，最大扭矩315牛・米。
CDX Hybrid每百公里油耗低至5.0L，同时还能有0-100KM/h 8.6秒的不俗加速表现。
ADS全时自适应减震系统可以让CDX无视路况的差异，通过连续调节减震器的阻尼力，维持较高的舒适性。
在VSA电子稳定程序和RDM车道偏移抑制系统加持下，车辆有优异的循迹性和方向稳定性，能赋予轮胎更强的抓地力。
