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网易汽车1月29日报道 2023癸卯兔年已到，已知的不少品牌都将在今年推出换代车型，不仅在设计和科技上有兔飞猛进的进化，甚至有的车型将会一改历代的面貌和定位。话不多说，让我们先睹为快。
宝马全新X1使用了最新的家族化设计，而中国版则对轴距进行加长，比海外版增加110mm（海外版尺寸：长4500mm、宽1845mm、高1642mm，轴距2692mm）。宝马全新X1将会继续搭载1.5T L3（型号为B38A15R）和2.0T L4（型号为B48A20R）两款发动机，最大净功率分别为115kW和150kW。值得一提的是，宝马一项采用最大净功率作为发动机的最大功率进行宣传。作为参考，2022款X1所搭载的1.5T L3（型号为B38A15C）和2.0T L4（型号为B48A20C）功率分别为103kW和141kW。
新车或将在2023年3月份开始本土化生产，而全新iX1（纯电版）则将在2023年7月投产。
宝马全新iX1 xDrive30（海外版）：搭载前后双电机，综合功率230kW、扭矩494N·m，配备四驱系统；百公里加速5.7秒，极速180km/h；电池包能量64.7kWh，能量密度152Wh/kg；WLTP综合百公里电耗18.4kWh-17.3kWh，综合续航413km-438km；交流充电速率11kW和22kW（6小时30分和3小时45分充满）、直流充电速率130kW（29分钟从10%充至80%，充电10分钟续航增加120km）。
宝马全新5系外观将会更动感，内部换装最新iDrive 8系统和全新样式的方向盘与换挡杆，以及双联屏。新车将提供燃油版、插电式混动版以及纯电动版（i5）车型；其中燃油版将搭载2.0T和3.0T发动机，插电式混动版预计会有530e、545e和550e等多种版本。
全新CR-V混动版搭载全新第四代双电机混合动力系统，配备改进后的全新2.0L L4阿特金森循环发动机，并增加直喷技术；该发动机与前后双电机组成的混动系统，系统综合功率152kW，最大扭矩335N·m。
此前海外版的新车提供两种动力规格，分别为：e-POWER（前驱）和e-4ORCE（四驱）；前者搭载前150kW、330N·m大功率单电机，后者搭载前150kW、330N·m和后100kW、195N·m大功率双电机。
全新锐界混动版搭载2.0T发动机与电动机所组成的油电混动系统，2.0T发动机最大功率202kW。
新车采用全液晶仪表盘并配备三辐式的多功能方向盘，中控台采用了多层式设计，并形成了标准的“T字”布局。红旗H6将会提供两种2.0T发动机，型号分别为：CA4GC20TD-33、CA4GC20TD-34，功率分别为：165kW（净功率160kW）和185kW（净功率180kW），WLTC燃料消耗量分别为：6.50L/100km和6.55L/100km，排量均为2.0T。
通过归纳总结，在2023年换代车型中大部分都将深入发展“混动化”，这将为燃油车市场带来新的增量。
