第一资讯站第一资讯站7月28日（卢逸恺）如今的法系车，在国内市场何时才能“翻身”，或许仍需时间给出答案。
作为东风雪铁龙布局小型SUV市场的一员老将，同时也是全球战略车型的C3-XR，自2014年以合资身份首次登陆国内市场，至今已收获了不少用户粉丝的认可，但鉴于智能汽车行业的高速增长，C3-XR开始流失其市场份额优势，并逐渐被不少国产品牌超越。
为了解决并添补产品力问题，东风雪铁龙再度对这款曾肩负品牌SUV重任的车型进行了焕新升级。
在外观造型上，新款C3-XR比起老款车型有较大改动，前脸换装了尺寸更大的前格栅，并且在不少细节上也赋予了不少年轻化亮点，整车的时尚气息得到了不错的提升，同时排气换装了更低调收敛的隐藏式布局。另外在尺寸方面，新车仅比老款车型增加了6mm车长，其与参数均未改动。
内饰方面，新车依旧采用了东风雪铁龙典型的法系车设计理念，但比起老款的设计风格还有所调整。
亮点配置上，新车除了支持百度CarLife手机映射功能外，还装备了包括沙地、泥地等五种驾驶模式的Grip Control系统。
动力总成和悬架布局上，新款C3-XR仍沿用了老款车型机械素养，1.2T涡轮增压三缸发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为190牛·米，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱，后悬架依旧为扭力梁式非独立悬架。
