欢迎光临
我们一直在努力

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车4月16日报道 日前,梅赛德斯-奔驰EQS正式全球首发。新车的外观采用“先锋豪华”的设计,其车身采用弓形设计(one-bow desing),风阻系数低至0.20,创造了全球量产车风阻最低的新纪录;同时新车搭载MBUX超联屏(MBUX Hyperscreen);其。新车将于4月18日梅赛德斯-EQ之夜正式中国上海亮相。【加入车友群,添加官方微信:autolive007】

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

【奔驰EQS外观轻伪谍照】NE w

1.车身采用弓形设计

新车虽然在前后保险杠等处有伪装贴纸,但整个车身的轮廓均已展露;官方称新车车身采用弓形设计(one-bow desing),风阻系数低至0.20,创造了全球量产车风阻最低的新纪录。

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

2.车身细节设计拉满

在弓形车身下,新车采用四个无框车门,同时车尾造型饱满,推测为掀背式设计;另外新车的轮圈十分别致,使用封闭式设计并遍布满满的三叉星徽。

【奔驰EQS内饰】

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

驾驶席到副驾驶席之间,整个中控台上拥有三块OLED屏幕,无缝衔接不仅是对审美的要求,也是对工艺的要求,毕竟连两侧涡轮发动机样式的空调出风口也被“融合”进了这块MBUX Hyperscreen大屏中(没有MBUX Hyperscreen系统的车型则是独立仪表盘+独立中控屏)。

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

全新EQS还搭载MBUX超联屏(MBUX Hyperscreen),三屏一体的超大曲面屏整体宽度超过141cm,以令人印象深刻的数字美学、直观便捷的“零层级”操作界面和强大的人工智能学习能力,开创了人机交互的全新境界。

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

至于其他的细节,大屏上方的横向出风口采用了玫瑰金线条设计,其上的扇叶控制拨片采用隐藏式设计,所以看起来就像是在金线上浮动一般。这条出风口采用贯穿式设计从中控台一直延伸至副驾门边,还搭配有奔驰独有的氛围灯。

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

新车的后排座椅配备了行政豪华套装(可选),舒适感和豪华度与全新S级一致;配备有制冷、加热、按摩等功能;同时还提供头等舱独立后排座椅。

【奔驰EQS动力与充电】

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS提供两种动力版本,分别为EQS 450+和EQS 580 4MAtic。其中,EQS 450+作为基础版本,搭载108.7kwh电池组和后轴单电机(245kw、550N·m);而更强动力的EQS 580 4MAtic则搭载前后双电机和全轮驱动系统,系统总输出功率为385kw、最大扭矩为828N·m,从静止加速至60英里每小时仅需4.1秒。

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车

在纯电车型消费者最关切的续航性能上,全新EQS也做到了极致,它是全球首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型,续航里程可达800km(CLTC工况标准)。EQS可以通过110kw直流快速充电,在35分钟内将10%充电至80%,而240V家用壁挂箱可以在11个小时内完成充电。

↓↓↓

入群方式:添加客服魔头女司机微信号(autolive007),发送你关注的车型给她,即可加入相关的车型社群。

↑↑↑

梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车
赞(0)
未经允许不得转载:第一资讯站 » 梅赛德斯-奔驰EQS全球首发 颠覆豪华电动车
分享到: 更多 (0)
'); })();