第一资讯站网易汽车3月18日报道 日前，大众汽车品牌2021年度媒体沟通会在德国沃尔夫斯堡总部举行，大众汽车集团CEO赫伯特•迪斯代表公司对过去一年进行了总结，同时也带来了全新战略，未来大众汽车集团将加速转型，致力于在电动化和全面互联的时代快速发展，同时全面系统性地深化其平台化战略，涵盖硬件、软件、电池和充电以及出行服务四大方面，同时将在包括中国在内的世界各地区不断推出新产品。
一汽-大众ID.4 CROZZ（参数丨图片）
上汽大众ID.4 X
※ 将在不同地区推出全新产品
新能源车方面，全球车型ID.4将在电动化攻势中扮演重要角色，今年上半年四驱ID.4 GTX将于欧洲推出，在欧洲还将在未来的一年内推出更为动感更令人兴奋的ID.5，2021年下半年将推出专为中国市场打造的纯电动SUV，即ID.6 X和ID.6 CROZZ。
燃油车方面，在欧洲市场在下半年推出一款动感十足的新款CUV，还将对T-Roc和Polo从设计、品质和数字化方面进行中期改款；在南美和北美市场将推出新款SUV Taos；在美国市场将推出新款捷达；在印度市场将推出一款拥有宽敞空间的紧凑型SUV车型Taigun，该款车型基于MQB平台和T-Cross打造而来，在中国市场的产品阵容将得到升级，其中包括两款重要的SUV车型——途昂和途观。
※ 纯电动汽车逐渐成为核心业务
至2022年，集团旗下将在全球共推出27款基于MEB平台打造的车型，集团最早将于明年推出首批基于PPE高端电动平台打造的车型，大众汽车集团计划在2025年前后开始研发SSP可扩展化系统平台，这将是一个集纯电动、全面互联和高度可扩展性于一身的全新汽车平台，该平台将适用于集团旗下所有品牌和所有级别的车型，大众汽车集团有望最迟于2025年成为全球电动汽车市场的领导者，为此大众汽车计划未来5年内针对车型规划，在电动出行和混合动力领域投资约460亿欧元，到2030年，欧洲市场中纯电动车型的占比将提升至60%。至2030年电动汽车在大众汽车欧洲销量的份额将提升至70%以上，在北美和中国这一数字则为50%以上。
