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搭3.0T V6和10AT 讴歌全新TLX官图详解

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网易汽车5月29日报道 日前,讴歌官方正式发布全新一代讴歌TLX车型官图。新车基于讴歌Type S三厢版概念车打造,搭载2.0T L4和3.0T V6发动机。全新讴歌TLX 2.0T将率先于年内在美国上市,而全新讴歌TLX Type S则将在2021年上市。新车在美国俄亥俄州马里斯维尔工厂进行生产。

【新车知识点】NEW

ura歌(Acura)揭示了该品牌35年历史中最快,操作最便捷,功能最齐全的轿车-全新的2021 ura歌TLX。新型Acura TLX具有独特的车身结构和底盘结构,所有涡轮发动机阵容以及具有大胆比例的运动姿态,在风格和动态性能方面均取得了惊人的进步。2021 TLX是首款完全按照该品牌PRecision Crafted Performance精神进行设计的Acura轿车,将于2022年2020初秋在经销商发售,制造商建议零售价(MSRP)从30,000美元左右开始。

第二代Ac歌TLX在经历了长达十年的中断之后,也标志着Ac歌的S型高性能变体的回归。TLX Type S将于明年春季上市,将采用为实现Type S性能水平而开发的全新Acura独家3.0升涡轮增压V6发动机提供动力。此外,新的TLX Type S将成为首款采用Acura扭矩矢量超级操纵全轮驱动™(SH-AWD®)系统的S型车型,使其成为迄今为止最佳的操纵性能和最注重性能的Acura轿车。

2021 TLX履行了其作为彻底现代化的运动型轿车的使命,集成了多种性能,舒适性和连接技术这些技术首先部署在非常成功的第三代Ac歌RDX上。其中包括高输出2.0升VTEC®涡轮增压发动机,第四代SH-AWD®系统,屡获殊荣的Acura ELS STUDIO3D®优质音频以及Acura以驾驶员为中心的True ToUChpad Interface™的最新版本。

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With歌副总裁兼Ac歌品牌总监乔恩·池田说:“有了这款新的TLX,我们就将当今运动型轿车发烧友的要求加倍了-一种更加时尚,个性化和注重性能的驾驶体验。” “我们的设计师和工程师真的脱颖而出,重新考虑了Acura运动型轿车的外观,直到其最重要的要素-姿态,比例,平台和动力总成。毫无疑问,这是我们对Acura轿车进行的最雄心勃勃的重新设计。”

下一代设计

2021 Acura TLX具有动感十足的外观设计,其比例,姿势和轮廓受到Acura PRecision Concept的强烈影响,并由Type S Concept忠实地进行了翻译。新款TLX的性能意图通过其低而宽的姿态,长的轴距比率,宽大的引擎盖,锥形温室和明显的后腰架传达。相对于之前的型号,新的TLX的轴距加长了3.7英寸,车身增加了2.2英寸,前后履带更宽(分别为+1.2英寸和+1.6英寸),下车顶(-0.6英寸)。以及扩展的仪表板到车轴尺寸(+7.8英寸)。

在正面,更大胆且更直立的菱形五角形格栅两侧是Type S Concept中预告的下一代签名Acura照明提示。其中包括新的JewelEye®LED大灯,带有四个LED元件,以及亮白的“ Chicane” LED日间行车灯,其灵感来自获得冠军的Ac歌ARX-05 Daytona原型赛车。

轿车的光滑动感侧面轮廓采用了倾斜的倾斜表面,以形成强烈的阴影和阴影对比,并突出了轿车的肌肉发达的后轮拱,该拱形通向后部,具有较短的悬垂,后掠式后行李箱盖,“ Chicane” LED尾灯和裸露的双排气口。

整洁的机舱部分位于车身后部,并具有更陡峭的向内倾斜的车顶支柱,以进一步强调TLX的低矮和宽阔的肌肉姿势。车顶本身雕刻有一个下部固定的中央部分,该中央部分由两个向内弯曲的凹槽所界定,具有更鲜明的外观,传达了运动感和较低的外观。

A-Spec:运动套装

ura歌极受欢迎的A-Spec运动套件不断发展,从内到外都增加了独特的运动外观升级。A-Spec独特的外观特征包括19英寸鲨鱼灰色轮毂,从前到后的亮黑色装饰,变暗的前灯和尾灯处理以及明显的后行李箱扰流板。

S型:高性能变体

ura歌TLX Type S将于2021年春天面世,它基于A-Spec的造型元素,进一步提升了TLX的运动外观。在前部,独特的敞开式菱形五角形进气格栅和更大的侧面进气口为为Ac歌S型车型开发的全新强大V6涡轮发动机供气。空气动力元件包括后行李箱盖扰流板,激进的前分流器和后扩散器,以及可追溯到2007-2008 TL Type S的大型四轮排气口。将提供两种独家20英寸轮毂设计,其中10辐设计来自S型概念车和受NSX启发的轻型“ Y辐条”轮,均采用255系列高性能橡胶包裹。TLX Type S的更多详细信息将在2021年春季接近其销售日期发布

独家新车身和底盘

2021 TLX是一款运动型轿车,其核心是建立在专为S级性能设计的新型专用Ac歌轿车平台上。新的底盘预示着双叉骨前悬架将重返Ac歌最畅销的轿车,从而提供更精确的操纵和转弯抓地力,以及更高的机械柔韧性,从而改善乘坐质量。此外,TLX底盘还进行了多项以性能为中心的新工程升级,包括可变比率转向系统,NSX所采用的线控电伺服制动技术以及可用的驾驶员可选的自适应阻尼器系统。

Acura TLX的全新底盘固定在先进的新车身结构上-NSX除外,这是Acura车辆提供的最坚固的结构-可使整体扭转刚度提高50%,局部刚度提高100%。悬架安装在车身上。新的结构使用了56%(按重量计)先进的轻质材料,包括铝和压硬化钢,比以前的Ac歌轿车要多。

TLX具有更高的结构刚度,它是一条超硬的新中心隧道,并由三角前防震塔杆,前后地板支撑,一件式后舱壁加劲肋和新的铸铝前防震塔安装架所称赞。除了在行李箱中放置12伏电池外,大量使用铝材,包括前保险杠,引擎盖,前挡泥板和前减震器支架,还可以改善前后重量的平衡。

NSX电伺服制动器

新型TLX是为第二代NSX首次开发的,它采用了高度复杂的电动伺服制动系统。该系统使Acura的工程师可以微调制动踏板力,并通过电子方式控制制动压力,以优化车辆的性能驾驶特性。

对于TLX Type S,多种硬件升级将改善制动性能,包括更大的制动盘和四活塞Brembo®前制动钳,并以整个制动系统的性能为重点进行调整。

车轮和轮胎

Acura TLX的运动姿态是通过更大的标准18英寸(+1英寸)轮毂和可用的19英寸轮毂(根据饰面而定)来磨合的。经过性能调整的255系列橡胶的横向抓地力比即将推出的轮胎高20%。

TLX S型车型将配备20英寸鲨鱼灰分体式10辐辐铝合金轮毂。还将提供可选的受NSX“ Y辐条”设计启发的轻型车轮,以及高性能的夏季轮胎,可进一步提高抓地力,同时减少未悬挂的质量。

两个高输出涡轮动力总成

新的TLX将提供两个强大的高扭矩涡轮增压发动机。

标准动力来自2.0升DOHC,带VTEC的直喷和涡轮增压发动机,与Acura令人难以置信的响应式10速自动变速箱以及Sequential SportShift相配。峰值输出为272马力和280 lb.-ft. 在扭矩(SAE Net)的基础上,TLX的2.0升涡轮增压发动机在其核心竞争产品拥有最高的马力,在马力(+66)和扭矩(峰值时为+98 lb.-ft。,+ 123 lb.-与之前型号的自然吸气2.4升4缸相比,与之前的TLX可选的3.5升V6相比,新的2.0升涡轮增压器可提供额外的13磅-英尺。最大扭矩,以及额外的48磅-英尺 在1,500 rpm下。

ura歌TLX Type S将于2021年春季到货时,将由该公司一些经验丰富的动力总成工程师开发的全新3.0升,24气门,DOHC直喷和涡轮增压发动机提供动力。开发了NSX定制的双涡轮增压V6混合动力单元的团队新型横向安装的V6将高度紧凑,轻巧,将利用双涡旋涡轮增压器和电子废气旁通阀提供即时的高扭矩响应。与即将推出的自然吸气3.5升V6相比,新发动机在发动机的整个工作范围内均提供了峰值马力,尤其是扭矩方面的显着提升,其中低端扭矩增加了50%以上。新引擎的最终规格,包括功率输出,

ura歌(Acura)的10速自动变速箱,具有顺序SportShift和标准桨式换档器,充分利用了两台涡轮增压发动机的高扭矩输出,与以下车型相比,具有更大的传动比范围,更多的离散档位,四档直接降档以及更低的第一档位。以前的8速双离合器和9速自动变速器。S型车型将接受独特的变速箱调整,以在性能驾驶场景中提供激进且响应迅速的特性。

扭矩矢量SH-AWD®

现在,所有TLX型号都提供了卓越的处理能力,并提供了后置偏置的超级处理全轮驱动™(SH-AWD®),这是Ac歌的行业领先的扭矩矢量全轮驱动技术SH-AWD在2.0升TLX上作为可选设备提供,在TLX Type S上作为标准技术提供,后者是首款具有全轮驱动功能的Type S型号。

ura歌的第四代SH-AWD®系统具有比后代TLX中的第三代系统高40%的后扭矩能力和30%的前后扭矩传输速度。新型TLX中的AcuraSH-AWD®系统在正常行驶条件下将高达70%的发动机扭矩传递到后桥,同时在左右后轮之间连续分配高达100%的后桥扭矩。此外,后轴连续超速行驶2.9%,这放大了左右扭矩传递的偏航力矩效果,通过更清晰,更准确的上交提高了性能,并改善了转弯时的可追溯性。

以驾驶员为中心的高级座舱设计

2021年Acura TLX的更高级,更注重个人性技术性的座舱灵感来自Acura PRecision驾驶舱的直观功能和线条流畅。TLX围绕当今的豪华运动轿车爱好者的需求而设计,并采用正宗的高级材料(包括纯铝,开孔木材和全粒面米兰皮革)进行雅致的布置。

轿车以“双驾驶舱”为主题开发,其新型,更豪华的内饰特别强调驾驶员和前排乘客。TLX的高而宽的中央通道和环绕式仪表板为两个前排乘员创造了一个更加个性化和轮廓分明的空间,而其更宽的车身设计为两人提供了真正的一流的就座舒适性,并拥有一流的臀部和肩部空间(分别为+0.5英寸和+0.7英寸)。

驾驶员和前排乘客都可以从Acura先进的前排运动座椅的量身定制设计中受益,该座椅高度可定制,最多可进行16向电动调节。对于驾驶员而言,坚固的皮革包裹方向盘,干净整洁的仪表盘以及更佳的前向视野,是提供出色驾驶体验的基础。

A-Spec和S型车型在整个驾驶室中都具有独特的细节,包括厚实的,平底方向盘,包裹着带对比针的穿孔皮革和较大的镀金属拨片开关。除独特的材料和颜色外,TLX Type S内饰还具有门槛,方向盘和压纹头枕上的Type S徽章。

直观的技术和连通性

2021 Acura TLX还整合了一系列旨在增强舒适性,连接性和音频娱乐性的Acura技术,从新实施的Acura创新且面向驾驶员的True ToUChpad Interface™开始。该系统具有高架的10.2英寸高清显示屏和带有“绝对位置”映射的控制台安装的触摸板。为了获得更直观的控制,TLX的升级界面具有物理电源,音量和搜索控件,这些控件可以轻松地放置在触摸板的紧邻右侧。TLX使用最新的True ToUChpad Interface软件,可提供更准确的滑动区域和手写识别以及其他性能增强功能。另外,符合人体工程学的腕托为触摸板的操作提供了一个固定点。

2021 TLX在中央仪表组中具有标准的7英寸全彩多信息显示器(MID)和可用的10.5英寸全彩平视显示器(HUD)。可用的屡获殊荣的Acura ELS STUDIO3D®高级音频系统具有四个超薄的Highline™吸顶扬声器以及全新的Twin Telford™低音炮设计。

新型TLX还具有最新一代的AcuraLink™,其具有车载4GLTE Wi-Fi,无线软件更新功能以及多种可用的基于云的服务,包括紧急路边援助,远程锁定/解锁和引擎启动,被盗车辆跟踪,远程诊断,地理围栏,速度跟踪和Ac歌礼宾服务

颜色和装饰

新的TLX将具有扩展的调色板,具有九种外部饰面,包括五种高级颜色。尊贵的幻影紫珍珠是2021年TLX的新功能。TLX Type S将以独特的大胆虎眼珍珠提供。Apex Blue Pearl(以前仅在A-Spec型号上可用)将被添加到Type S目录中。

2021 TLX将提供总共七个内部颜色选择。根据装饰,将在标准TLX型号上提供黑檀木,浓缩咖啡,灰石和羊皮纸。TLX A-Spec和TLX Type S型号将采用乌木色或红色皮革,均带有黑色Ultrasuede®内衬。此外,TLX Type S将提供独家的浅兰花色皮革内饰选项。

新型TLX进一步改善了驾驶环境,在整个驾驶室均配备了可用的环境LED照明。新系统提供了独特的内部环境照明方案,该方案随每种驾驶模式(舒适,普通,运动)而变化,以及24种可选的内部照明方案,每种方案均以标志性的性能驾驶目的地或赛道命名,例如“ Pacific Coast”。和“铃鹿”。

可定制的驾驶性能

2021 Acura TLX通过使用Acura的集成动力系统(现在具有个人模式),提供了更加通用和个性化的驾驶体验。与以前一样,该系统集成了许多动力总成和底盘系统,可通过中央控制台上显眼的驱动模式拨盘进行访问。舒适,正常和运动模式(以及TLX Type S上的Sport +)使用Drive-By-Wire™节气门,变速箱,SH-AWD®,电动助力转向的预设程序来逐步调出TLX的运动反应自适应阻尼器等。

2021 TLX是Acura的第一款产品,它将具有“个人模式”,可通过按驱动模式拨盘中央的Acura徽标来激活。新的“个人模式”提供了对所有相同功能的离散控制,使驾驶员可以为系统控制的每个元素选择其首选的个人设置。

先进的安全和驾驶员辅助技术

所有2021 TLX型号都将配备高级安全和驾驶员辅助技术标准的AcuraWatch™套件。这包括几个新功能,例如交通标志识别(TSR),驾驶员意识监视器和交通拥堵辅助(TJA)。“交通拥堵辅助系统”与低速跟随的自适应巡航控制系统配合使用,可帮助车辆保持在车道内并与前方检测到的汽车保持一定的间隔,从而减轻交通拥挤情况下的驾驶员压力

此外,2021 Acura TLX具有公司新的前排乘客安全气囊技术首次应用。这种新型的专有安全气囊采用三腔设计,其功能与棒球捕手的手套非常相似,旨在更有效地进行摇篮,并有助于保护前座乘员的头部,以减轻在更陡峭的正面碰撞中的潜在伤害。

新型TLX还通过使用Acura专有的Advanced Compatibility Engineering™(ACE™)车身结构,提供了更高级别的被动安全(碰撞保护)性能,该车身结构经过了进一步改进,可以在更广泛的碰撞场景中提供额外的乘员保护。其他结构安全功能包括超高强度钢一体式门环和超硬中央通道,可帮助优化机舱周围碰撞力的吸收和方向。

设计,开发与制造

2021 Acura TLX的设计,工程和开发主要在美国进行造型由加利福尼亚州托伦斯市的Acura Design领导,而全平台开发由公司位于俄亥俄州雷蒙德市的开发中心的工程师领导新的3.0升涡轮增压V6的工程开发由该公司位于日本To木市的研发中心领导

新款Acura TLX将使用公司在国内和全球范围内的零件在俄亥俄州马里斯维尔的工厂独家生产。TLX的2.0升和3.0升涡轮增压发动机将在该公司位于俄亥俄州安娜的发动机工厂独家生产,该发动机工厂也是the歌NSX超级跑车中双涡轮增压V6混合动力装置的所在地。10速自动变速箱将在该公司位于佐治亚州塔拉波萨的工厂独家生产,而SH-AWD®系统的前取力单元和后差速器将在该公司在俄亥俄州罗素角的工厂生产。

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