第一资讯站网易汽车4月27日报道 今日，小鹏汽车旗下第二款产品小鹏P7正式上市，售价22.99-34.99万。此次，小鹏P7共推出后驱长续航、后驱超长续航及四驱高性能三种版本车型，其NEDC续航里程区间为552km-706km。
| 小鹏P7价格表 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 后驱长续航 智行版（568km） | 22.99 |
| 后驱长续航 智享版（568km） | 24.99 |
| 后驱长续航 智尊版（568km） | 25.99 |
| 后驱超长续航 智行版（706km） | 25.49 |
| 后驱超长续航 智享版（656km） | 26.69 |
| 后驱超长续航 智尊版（656km） | 27.69 |
| 四驱高性能 智享版（552km） | 33.99 |
| 四驱高性能 智尊版（552km） | 34.99 |
| 网易汽车 | |
新车要点一览：
1. 小鹏P7提供后驱长续航、后驱超长续航及四驱高性能三种版本车型，其NEDC综合续航最长达可达706km，超过特斯拉Model 3长续航版，成为国内续航里程最长的电动车型。
2.小鹏P7定位轿跑车型，车身落实超过30个优化方案，风阻系数仅为0.236Cd。
3.国内首个搭载NVIDIA DRIVE Xavier计算平台的自动驾驶量产方案，XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统专门针对中国路况开发，更适合中国路况。
4.针对电驱系统、悬架、车身外造型等主要噪声源进行重点优化，保障了车内良好的静谧性。
新车背景：
小鹏P7是小鹏汽车旗下第二款车型，定位于四门纯电动轿跑车型，主打长续航和智能驾驶，小鹏汽车P7在2019年广州车展就已开启预售，后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版的预售价分别为24万元、27万元以及37万元。
轿跑造型辨识度高
小鹏P7定位于四门纯电动轿跑车型，小鹏P7整车尺寸长宽高分别为4880/1896/1450mm,轴距为2998mm。
| 车辆尺寸对比(mm) | ||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 小鹏P7 | 4880 | 1896 | 1450 | 2998 |
| Model 3 | 4694 | 1850 | 1443 | 2875 |
| Model S | 4979 | 1964 | 1445 | 2960 |
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外观采用了“星际”设计语言辨识度较高。前脸采用封闭式格栅设计，灯组为分体式造型，上方是一条贯穿式LED灯带，极大地拉伸了整车的视觉宽度，也进一步降低了整车的视觉重心，更显运动。
车身侧面采用隐藏式门把手等设计，无框车门进一步提升了这款车的拉风程度。充电口则分别位于两侧后翼子板处。
内饰下猛料 品质感强
此前我们曾体验过小鹏P7交付前最后一批样车，其内饰给我们留下最深的印象是做工用料，品质远超预期，NAPPa真皮，丹拿音响，超大的双屏互联视觉效果震撼，UI界面很用心。
小鹏P7中控屏幕采用横置设计，与仪表盘相连，屏幕边缘带有黑色边框，方向盘为两辐式，两侧圆形按键支持滑动操作，并配有钢琴漆面板。为了保证高品质的多媒体效果，车机采用业界领先的高通骁龙820A车规级芯片。
方向盘转向柱中间位置的摄像头可以实现面部信息捕捉，彩色氛围灯会根据音乐、温度、环境氛围实时调整颜色。
高配车型配备了18扬声器的丹拿音响，并在A柱下方配备了可伸缩的音响柱头，启动时仪式感满满。
小鹏P7的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，依托中国首款搭载英伟达NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶芯片。英伟达NVIDIA DRIVE AGX Xavier计算平台可以提供30TOPS的运算能力，功耗仅为30瓦。在能效上，Xavier是上一代计算平台的15倍，可支持L3、L4级自动驾驶。
小鹏P7拥有13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，基于Xavier平台的算力支持，小鹏P7的XPILOT 3.0系统能发挥出在城市道路和高速公路上的智能驾驶潜力。另外，小鹏P7还能通过OTA实现车辆自动驾驶功能更新。
552km-706km 续航超长待机
P7搭载了电机、电控、减速器三合一的电驱动系统，四驱高性能、后驱长续航及后驱超长续航三种版本车型的动力也有所不同。
后驱超长续航版搭载的电机最大功率为196千瓦，最大扭矩390牛・米，0-100km/h加速时间仅为6.7s。
四驱高性能版前后电机最大功率分别为120和196千瓦，综合最大扭矩为655牛・米，0-100km/h加速时间仅为4.3s。刹车系统由Brembo提供，官方公布的百公里刹车距离小于35m。
续航方面，三款车型对应的NEDC工况下续航里程区间为552km-706km，其中后驱超长续航版本凭借706km的成绩，一举超过续航里程668km的特斯拉Model S长续航车型，成为国内续航里程最长的纯电动车。
需要说明是，小鹏汽车P7后驱超长续航车型的706km续航里程需要搭配空气动力学套件（轮罩）后才能达成。
底盘方面，小鹏P7采用前双叉臂、后多连杆悬架，并搭载了智能主动减震系统，配合德国团队的联合研发及精细调校，操控性能出众。
电池方面，小鹏P7后驱超长续航车型及四驱高性能车型采用了宁德时代提供的电芯，电芯额定能量80.87kWh，并应用了全铝箱体、SMC复合材料等轻量化技术，最终电池包系统能量密度达到170Wh/kg。
同时，电池组具备配备智能热管理温控系统，实现-30℃~55℃超宽温度使用范围，满足全气候范围的无忧使用。而在安全方面，该电池包达到防尘防水等级标准的最高级别IP68，即使雨天车辆浸泡48小时，动力源依旧可以正常工作。
特斯拉Model 3的众多对手中，小鹏P7或是综合素质最高的那一个。
就产品力而言，除了自动驾驶辅助能力与特斯拉还有差距外，在车辆做工用料带来的品质感、车机系统本土亲和性、多维优化提升的静谧性、车内空间及座椅舒适性以及最重要的续航里程能力等维度，小鹏P7都更有竞争力，也更符合一台售价30万区间车型应该具备的素质。
正式上市后，小鹏P7市场表现能否撼动特斯拉Model3的地位，我们拭目以待。
