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网易汽车9月25日报道 保时捷向来不是一个爱搞形式主义的品牌，以往的新品发布，回顾历史，讲讲新品，仅此而已，但是在全新电动车Taycan全球发布的时候，保时捷为这台具有划时代意义的产品做足了噱头。
9月4日，Taycan的全球首秀发布会北美、和中国三地同时举行，表明保时捷对三大市场足够重视的同时，这三个地方也分别代表了水能、太阳能和风能。挑战连续26次0-200km/h的加速测试、24小时不间断的耐久行驶测试、挑战纽博格林成为最快四门电动车，超出预期的三万份订单里中国、美国、欧洲市场各占三分之一等等，看点十足。
就在别开生面的保时捷Taycan发布之后，特斯拉的老板Elon Musk坐不住了，接连在社交媒体狂怼保时捷，还对保时捷发出了战书，用一台Model S去挑战Taycan再纽北创造的7分42秒的圈速。
作为保时捷和特斯拉的双面粉丝，在这次Taycan全球首次试驾体验之后，孰优孰劣在我心里其实已有定论，而今天的内容主要是围绕在9月4日上市之后网友最关心的几个问题来根据我的体会具体解答一下。
※先说Taycan的核心参数
①0-100km/h最快加速时间：2.8秒（Turbo S版本）；
②Taycan Turbo S WLTP续航：388-412km（NEDC续航465km）；
Taycan Turbo WLTP续航：381-450km（NEDC续航465km）；
注：NEDC非最终数据。
③最高车速260km/h;
④Taycan Turbo S 0-200km/h加速时间：9.8秒；
Taycan Turbo 0-200km/h加速时间：10.6秒；
⑤拥有保时捷车型最低的风阻系数：0.22；
（Taycan Turbo S风阻系数为0.25）；
⑥Taycan Turbo S电机最大功率：560kW；最大扭矩1050N・m；
Taycan Turbo 电机最大功率：500kW；最大扭矩850N・m；
⑦后电动机匹配两档变速器；
⑧电池容量为93.4kwh；
⑨最高充电电压/功率：800V/270kW。
// Q1.保时捷Taycan为什么卖的这么贵？
149.8万元和179.8万元的售价，在公布之后确实有一些超出我的心理预期，Taycan比特斯拉贵是肯定的，但是没想到会贵这么多。
